【海外の反応】ホンダのピックアップトラックは必要十分で素晴らしいぞ！ : JDM速報　海外の反応

アメリカのクセ強めクルマ系YouTuberのスコッティ・キルマー氏による、ホンダの北米専売ピックアップトラック「リッジライン」に対する海外の反応です。

リッジラインはピックアップトラックには珍しく、ラダーフレームではなくモノコックボディを採用しています。このためヘビーデューティーな使い方はできませんし、V8ガチ勢（伝われ）な方々からはこんなのトラックじゃねえよと言われています。

しかし、そこまでガチな使い方はしないけどトラックが欲しいという人には向いているようです。これ右ハンドルにして日本に持ってきましょうよ。（提案）

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・2024年式のリッジライントレイルスポーツを持ってる。今までに47台のクルマを乗り継いできたが、これはトップ5に入るクルマだ。

・2007年モデルのリッジラインに乗ってる。走行距離は425,000kmを超えているよ。定期的にトラクターを載せたトレーラーをけん引している。メンテナンスさえきちんと行えば、このクルマは問題なく永遠に乗り続けられるよ。

・ホンダリッジラインは、ピックアップトラックが欲しいけど引っ越しの手伝いを頼まれるのは嫌だという人には最適のクルマだね。

・2017年式リッジラインに乗ってる。平均燃費は11.1km/Lだね。気を付けて乗れば12km/Lくらいは行ける。2006年式のCR-Vも持ってるが、それより1tくらい重いのにリッジラインの方が燃費がいいね。乗り心地はキャデラックのようだし、走りも悪くない。1.5tのボートは楽にけん引できるし、荷台には300kg程度の薪を積むことができる。自分にとって必要十分なトラックだよ。

・走行距離600,000kmオーバーの2006年式リッジラインに乗ってる。今でも走りは新車同然だよ。

　↑そりゃすごいな！

　↑タイベルは自分で交換した？それともプロに頼んだ？だとしたら金額はどのくらいなんだろう。2014年式のリッジラインに乗ってるんだが、走行距離が144,000kmでそろそろタイベルの交換時期なもんで…

・スコッティのVTECが作動してるぞ。

・ホンダリッジラインで唯一問題だと思ったのは、リアシートの広さだな。リアシートの快適性は2017年式のCR-Vの方がもっと高かった。

　↑しかし、他の全ての中型ピックアップトラックと比べると、リッジラインが最も広いんだぞ。

・自分にとっての最高のトラックは今乗ってる1994年式のトヨタセリカだ。リアハッチを開けてリアシートを倒すんだ。ほら、これで問題解決。

・来月ホンダリッジラインを買おうと思ってたのに、この動画のおかげで値段が上がってしまう。

・リッジラインはトラックじゃないよ。肥大化したCR-Vか、もしくは改造されたオデッセイだ。

・リッジラインを嫌う人たちは、これがフォードやシボレーじゃないからって怒ってる。いい加減にしてくれよ。

　↑俺はトヨタ党だけど、リッジラインの信頼性は尊敬しているぞ。

・2007～2009年式のリッジラインはフレームにサビの問題があるから注意した方がいいぞ。