北米専売のマツダのSUV「CX-50」に対する海外の反応です。CX-5を拡幅したようなSUVなのですが、リアサス形式はCX-5と異なりトーションビーム式になっています。エンジンは2.5リッター4気筒のNAとターボが用意されています。ガソリンターボいいな…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・ベースモデルは非常に優れている。CVTではなく本物の6ATが搭載され、NAの4気筒エンジンに4WDが組み合わせられる。長く愛用できるクルマだよ。
・先週の金曜日にCX-50を買ったよ。グレードはプレミアムでターボなしのを選んだ。とても気に入っているよ!
・このインテリアはオールブラックのインテリアよりもずっと高級感があるね。この色の組み合わせがすごく気に入ったよ。
・自分もこのグレードのを持ってる。ターボなしでシートはファブリックで、ムーンルーフは付いていない。でもそのおかげで信頼性はより高いよ。
・2023年式のスバルアウトバックウィルダネスに乗ってたけど、そいつを下取りに出してCX-50ハイブリッドを買ったよ。マツダが本当に大好きなんだ。燃費、洗練されたデザイン、ハンドリング、室内空間、インテリア、どれを取っても完璧だ!
・俺はメーターはアナログ派だ!時計のようにすっきりと美しく見えるならなお良いね。
↑自分も同感だ。ダッシュボードに派手なデジタルスクリーンが付いていないという理由だけでこのクルマを買ってもいいと思ってる。
・CX-50は発売以来ずっと好きだ。マジで欲しい!
・ちゃんとベースグレードを用意してくれている自動車メーカーがあるというのは嬉しいね。多くの人にとっていい事だと思う。
・最近のマツダは楽しさ、信頼性、見た目の点で最高のクルマを作っているよ。
・先月、CX-50のベースグレードを一週間レンタルしたんだ。普通のレンタカーとしては本当に良いクルマだと思った。唯一の不満はパワーだね。とても鈍重で、ハイウェイでの追い越しは大変だったよ。昨年末にレンタルしたVWのSUVよりも遅く感じたんだ。もし自分がこのクルマを買うなら、間違いなくターボかハイブリッドを選ぶよ。あ、そうそう。シートは驚くほど快適だったよ。
・レザーシートよりファブリックのシートの方がいいという意見には同感だ。レザーシートを装備しているクルマは見た目が洗練されていてエレガントだけど、なにぶん硬い。だから座るというよりは上に乗っかる感覚になるんだよね。
・今までベースグレードを買う人なんてそういなかったけど、だんだんと購入者にとって好ましい選択肢になりつつある。
・2.5リッターのNAエンジンとトルコン式のATを搭載し、サイズも申し分ない。これは素晴らしいね。ほとんどの人が求めている、まさに理想のクルマだと思う。
・自分へのご褒美として2024年式のCX-50ターボプレミアムを買ったよ。このマツダ車は、運転好きでありながら実用性を求める人にとってまさに理想的なクルマだ。次のドライブが楽しみだよ。
・こいつはベースグレードなのにグッドルッキングだ。とても印象的だな。
ハイストーリ 1/43 マツダ CX-5 Field Journey (ソウルレッド) 2021
ハイストーリ 1/43 マツダ CX-5 Sports Appearance (マシーングレー) 2021
ハイストーリ 1/43 マツダ CX-5 Field Journey (ジルコンサンド) 2021
マツダ CX-5 25T Lパッケージ [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT
マツダ CX-5 25T エクスクルーシブモード [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
マツダ CX-5 25T エクスクルーシブモード [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT
マツダ CX-5 25T エクスクルーシブモード [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
マツダ CX-5 25T Lパッケージ [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT

コメント
コメントする
このブログにコメントするにはログインが必要です。
さんログアウト
この記事には許可ユーザしかコメントができません。