【海外の反応】トヨタは低価格ピックアップトラックをアメリカでも販売するべきだ！ : JDM速報　海外の反応

トヨタが東南アジアで販売するピックアップトラック「ハイラックスチャンプ」に対する海外の反応です。タイ仕様のを見てみますと、最低グレードは日本円で200万円から。日本でも販売してもらえませんかね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・OK、買い手の準備は出来ている。トラックをステータスシンボルではなくツールとして使うなら、これは条件を満たしている。

　↑このトラックは正直めちゃめちゃダサいけど、北米にももっとこういうトラックが欲しいと思う。もっと大きくて速くてタフなストリートカーに大金を費やす必要はない。昔ながらのトラック並みのパフォーマンスでも安ければ満足だよ。

　↑これは自分にとってはステータスシンボルになるね。ローンを抱える必要がなく、壊れた時には自分で直せるというのは、消費者が安易に高級品を買う事よりもずっと大きな自慢になる。

・自分がトラックに求めるのは安価であること、5MT、信頼性、基本的な輸送能力、1.5トンのけん引能力だ。インフォテインメントシステムやカーナビ、AI、派手なホイールや派手な内装、追加で15,000ドルも必要になるカスタムペイント、レザーシートなんかはいらない。コンピューターやエレクトロニクス、AIなんかも不要だ。

　↑これは俺が乗ってる2002年式トヨタタンドラについての説明だ。

　↑タイに行った時にハイラックスチャンプに乗った事があるが、まさに君が求めているようなトラックだったぞ。

・知り合いが1979年式のトヨタのピックアップトラックに乗ってる。今でも快調に走ってるよ。4気筒エンジン、3/4トン積みのロングベッド、2人乗り、アメニティなし、4速MT、そんな感じだ。まさにパーフェクトだよ。アメリカにもそういうトラックが戻ってきて欲しいもんだね。

　↑自分もそれと同じトヨタのピックアップを持ってたよ。どう頑張ってもあのトラックにダメージを与えることはできなかった。何をやっても、もっと酷使してみろと煽ってくるようなトラックだったな。

・アメリカでこのハイラックスチャンプを12,000ドルで売り出したとしても、翌週には50,000ドルくらいになっていそうだ。

　↑そうならないためには、トヨタがもっと多くの台数を用意する必要がある。

　↑その通りだ。フォードマーベリック（フォードの小型ピックアップトラック）が欲しいと思ってウェブサイトでオプションを付けてシミュレーションをしてみたんだが、気が付いたら値段が34,000ドルを超えていたんだ。もういいや。

・一番悲しいのは、本来トヨタタコマはこのハイラックスチャンプみたいになるはずだったという事だ。どういうわけかトヨタはタコマをタンドラに変えてしまい、タンドラには大量のボトックスを注入した。全く意味不明だ。

・けん引能力5,500ポンド（約2.5トン）、AWD、6フィート以上の長さの荷台が選べるなら、このトラックは本当に魅力的だと思う。座席は2人乗りか、3人掛けのベンチシートでもいいかもね。汎用性は少し限定されるかもしれないけど。それで燃費が12km/Lなら買うね。

　↑同じく。ドライブトレインの構成をもっと知りたいな。2.7リッターのエンジン、MT、そして4WDが選べたら最高だ。

　↑俺はダンプベッドバージョンが欲しい。もしそれが選べるなら追加で2,000ドル払うよ。

・自分は家族を心配する必要がない孤独な人間だから、こういうシンプルで頼りになるトラックが欲しい。でもこんなにダサくないといいんだけど。カナダで販売されないのが残念だよ。今乗ってる2005年式のフォードレンジャーを大事に扱って、どれだけ乗り続けられるか試してみるよ。

　↑ダサくてもちょっと手を加えてやってカスタマイズすればいいさ。

・父親が1984年式のハイラックスに乗ってた。20年間も乗り続けたんだ。あの小さいクルマは止まることを知らなかった。

・もしこのハイラックスチャンプがアメリカで販売されたら、秒で売り切れるだろうね。

・アメリカに導入されることを願っているよ。予算が限られていて、基本的な交通手段があれば十分という人にとっては素晴らしいだろうな。昔、1979年式のシボレーラブというトラックに乗ってたよ。いすゞのOEMのトラックだ。2WDで、4気筒エンジンと5MTの組み合わせだった。フロアマットはカーペットではなくゴムだったよ。まさにベーシックといったクルマだったけど、当時はとても気に入ってた。燃費は良かったし、荷物もそこそこ運ぶことができた。今は2021年式のトヨタタンドラに乗っているが、今でも昔乗ってたシボレーラブを懐かしく思ってる。

　↑俺もシボレーラブに乗ってたよ！どうしても手放す必要があって、ずっと後悔してるんだ。何年も乗ってたけど、トータルでかかった修理代はたったの20ドルだった。数年前、シボレーラブに乗ってる人と話したんだけど、その人のは走行距離が1,280,000km以上だけどまだまだ現役だった。本物のトラック乗りは、仕事に必要な最低限の装備があればいいんだ。ヒーター付きのレザーシートなんかいらないよ。

・アメリカでロングホイールベースとMTを備えたハイラックスチャンプが発売されたら間違いなく買うよ。

・もしこれが12,000ドルで発売されるとしたら、今のところトラックは必要じゃないけど次はこれに乗ってみようかなと思う。真面目な話、これがアメリカの自動車市場に変化をもたらすかもしれないと思うと本当にワクワクするね。

・ディーゼルのハイラックスチャンプをアメリカに持ってこい！俺はそれらを買う準備が出来ている連中をたくさん知っているぞ。

・テキサスではこういうトラックが必要だ。もし販売されたらすぐさま買うよ。

・自分はピックアップトラックのユーザーじゃないけど、これは欲しい！！！