トヨタセンチュリーに対する海外の反応です。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・センチュリーに搭載されるV12エンジンは、おそらく世界で最も信頼性の高いV12エンジンだろうな。
　↑人類よりも長生きするかも。
　↑おそらくではなく絶対そうだ。




・日本の産業が哲学によって運営され、その哲学を反映した製品が開発されているという点には常々感銘を受けてきた。こうあるべきだという相互理解だね。例えばこのセンチュリーは、今ではほとんど忘れ去られつつあるような独特のラグジュアリーを体現している。くつろぎや触り心地、心の安らぎなどといったものだ。静寂と乗員の解放感こそが真のラグジュアリーだ。現在の他の好悪旧車の多くは、テクノロジーとある程度の「スポーツ性」で乗員を圧倒するけど、このクルマは比較的シンプルでありながら、根本的な快適さで乗員をもてなしてくれる。このクルマの役割はたった一つで、それが全てなんだ。




・20年以上経つクルマなのに全てが正常に動いている…たとえ温度管理された保護環境下で保管されていたとしても、これほど優れた性能を主張できるブランドは他にないと思う。




・この動画を細部まで見ていると、前に乗ってたレクサスLS400を思い出すよ。でもセンチュリーは別次元のラグジュアリーだ。似たような機能はたくさんあるけど、センチュリーの方が品質が高いし、装備も充実している。




・自分はトヨタのファンではないけど、センチュリーはずっと欲しいクルマのリストに載ってる。まさに日本文化の象徴だ。とても気に入ってるよ。




・フロリダでセンチュリーに乗ってる。とても気に入っているよ！走行距離がたった25,600kmで新車も同然だから、これから何年も乗り続けたいと思ってる。センチュリーを買ってガッカリするようなことはないはずだ。走りはスムーズなセーリングのようなんだ！




・これは日本の総理大臣が乗るクルマに似てるなぁ。
　↑まさにそれだよ。
　↑あとYakuzaも。
　↑これはそういう目的のクルマなんだ。




・27:53のボンネットを閉める時の音がとても良かった。




・トヨタセンチュリーは、ロールスロイスのあるべき姿って感じだな。




・これに搭載されている1GZ-FEは、日本の自動車メーカーが製造した唯一のV12エンジンだ。トヨタのV12の伝説を再現できるメーカーは他にはないだろうな。




・日産プレジデントは、センチュリーに対する日産の答えだ。こっちもレビューしてくれると嬉しいな。




・マジかよ。こうやって紹介されたら値段が上がっちまう。




・このクルマはどうやって買えばいいんだ？高齢の両親にこのクルマの快適さと高級感を楽しんでもらいたいと思ってる。




・ビューティフルなクルマだ。もし自分が所有するとしたら、保険料を払う余裕はないだろうなぁ。




・なあ兄弟、このクルマについて話すのはもうやめてくれ！俺はまともな値段で買いたいんだ…





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