【海外の反応】新型スバルフォレスターには是非ともターボが必要だ！ : JDM速報　海外の反応

新型スバルフォレスターに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・スバルは欧州市場向けのエンジンをもっとちゃんと改良して欲しいな。2.0リッターと2.5リッターのターボエンジンだけでも出して欲しいよ。最近のスバル車は好きだけど、エンジンだけが残念だ。

　↑わかる。0-100km/h加速タイム12秒ってのはひどいね。今はアウトバックに乗ってるけど、以前フォレスターに乗ってたこともある。でも、このフォレスターを買いたいとは思わないな。

　↑それはスバルではなくEUの規制のせいだ。

・スバルフォレスターのオーナーとしては、このクルマの最大の問題はパワートレインが退屈に感じられることだと思う。NAエンジンとCVTの組み合わせはスムーズだけど、運転する楽しさが感じられない。スバルはラリーにルーツを持ち、数々の伝説的なパフォーマンスモデルを生み出してきたことを考えると、もっと魅力的なパワートレインの切り替えを検討すべきかもしれない。

・ドイツの自動車メーカーはこれを見て衝撃を受けるだろう。ステアリングに本物の物理ボタンを取り付けることは可能なんだ。コスト削減の静電容量式のピアノブラックのやつじゃなく！

・2025年に136馬力しかないってのは犯罪だ。

・素晴らしいクルマだとは思うけど、エンジンは7年前のものでパワー不足だ。旧モデルよりもパワーが低いぞ。

　↑これはフォレスターとアウトバックの大きな問題だ。EUでは、いくつかの理由によりターボエンジンが入手できない。

・このフォレスターは無駄な装飾がなく、実用的で素晴らしいクルマだと思う。でもあのエンジンじゃダメだなぁ。

・今後登場するフルハイブリッドバージョンははるかに優れたものになり、大きな違いが生まれるはずだ。新しいバージョンに注目だな。

・IKEAが好きな自分としては、リアシートを折り畳んだ時の荷室スペースの広さには本当に感謝しているよ。

・スバルがヨーロッパでこんなに非力なクルマを売るだなんて信じられない。

・ダチアビッグスターの2倍の値段だけど、その値段に見合ったものはないようだな。

・0-100km/h加速タイムが12秒以上！自分が乗ってる1998年式の1.4リッターのゴルフⅣの方が速いぞ。このフォレスターはマジで恐竜だな。

・自分は2代目のスバルに乗っているけど、これには本当にがっかりだ。これは前モデルと全く変わらないよ。見た目もエンジンも同じだ。ターボを付けるとかの改良はできなかったのかな。グリルが少し変わっただけだ。自分は新しいグリルが付いた旧モデルではなく。改良されて速く、素晴らしく、もっとモダンな新型のスバルが欲しかったんだ。以前のモデルを買わなきゃないようだな。

・自分はスバルが大好きだけど、50,000ユーロも出すんならシュコダスパーブを買いたいな。

・自分はEU在住で、この新型スバルフォレスターは気に入っている。でもエンジンのパワー不足が購入をためらわせているんだ。

・アメリカ、特に北カリフォルニアにおける典型的なスバルフォレスターのドライバー像はこんな感じだ。

-攻撃的なのに遅い

-そもそもパワー不足なのにとんでもなくエンジンをブン回している

-道路上ではフレンドリーな運転ができず、他人に中指を立てたり、道路から追い出そうとしたりする

-満足すると、追い越し車線を70km/hで延々と走り続ける