2025年モデルのトヨタカムリに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・トヨタのeCVTはエンジニアリングの傑作だよ。面倒なベルトを使わず、全てギアを使って動かしているんだ。
・疑似的な変速ポイントを設けず、本来あるべき安定したパワーの流れをそのままにしておいてくれたトヨタには感謝したい。
↑スバルはしっかりメモっておくべきだな。CVTでATをシミュレートしたいと思うのは、脳細胞が1つしかない生き物だけだ。
↑カムリハイブリッドを買った理由の一つがそれだ。クルマがフェイクの挙動をするのが嫌なんだ。
・このレッドのインテリアは印象的だ。最近は黒、グレー、タンカラー以外のインテリアカラーを設定するメーカーは少ない。
・先週旅行に行った時、この新型のカムリをレンタカーで借りた。本当に素晴らしいクルマで本当に感動したよ。燃費も驚くほど良かったし、驚くほど軽快だった。
・トヨタにはカムリワゴンをまた作って欲しいと思ってる。あれはほぼ完璧なクルマだった。
↑俺は今でも1991年式のカムリワゴンに乗ってるよ。
・カムリは昔から素晴らしいクルマだったけど、この2025年モデルは格別だ。ディーラーで見てきたけど本当に素晴らしい。まさにレクサスといった感じだ。
・トヨタのインフォテインメントシステムの操作系は適切な従来型のボタンとノブを備えている。最高だね。全ての自動車メーカーはそれに倣うべきだ。
・今の世の中には退屈なクロスオーバーが溢れているから、カムリでさえスポーティーな見た目と乗り心地を備えていると評価される。これは信じられないことだ。
↑アメリカの自動車メーカーはもうセダンを作っていない。アジアやヨーロッパのメーカーのディーラーに行かないとセダンは買えない。
↑自分はカムリに乗ってるんだが、他の人と同じようにSUVが好きって思われるのが嫌なんだ。
↑まあでも確かにスポーティーな雰囲気にはなっているよ。このルーフは、普段使いのセダンとしては低い。
・トヨタがまだセダンを作ってくれているのは嬉しい事だ。クロスオーバーという名の、背伸びしたプラスチック外装のステーションワゴンを欲しがる人はそう多くないだろう。
↑残念ながら、ほとんどの人は欲しがっているんだよ。
↑ここフロリダでは、十分な地上高を備えたクルマが必要だ。開発が進んで沼地が破壊されているから、洪水は年々悪化しているんだ。
・カムリはダッシュボード周りに光沢のある素材を使わないから好きだ。日光が反射して目が眩むのは嫌だからね。
・カムリはまったく悪くないクルマだね。期待通りの働きをしてくれる。
・このカムリにリアスポイラー、ブレンボのブレーキ、レカロのシート、そして300馬力の4気筒ターボを搭載したGazoo Racingエディションなんてのが設定されたら最高だな。
・このカムリは歴代で最もビューティフルだ。
・このハイブリッドシステムにターボをくっつけたTRDエディションをぜひ見てみたいね。燃費は他のどのターボ車よりも良くなるだろうし。パフォーマンスはV6エンジンに匹敵するかそれに近いものになるだろう。クラウンクロスオーバーは4気筒ターボ+ハイブリッドで何ができるかを示している。カムリにもそういうモデルが追加されるといいな。
・このカムリに唯一不満を言うとすると、この価格だな。パノラミックルーフと先進安全装備が全て付いたプレミアムパッケージを追加すると、価格はなんと44,000ドルにもなる。レクサスに近づいているね…
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