先日発表されたトヨタの新型RAV4に対する海外の反応です。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・ほう、これはいいね。デザインはそこまで凝り過ぎていない。しかし、最近のフロントバンパーはどうなってるんだ?ちょっとぶつけただけで何千ドルもかかることになりそうだ。




・トヨタはオフロードを走るのにアプローチアングルがこれで十分だと思ったのか?
 ↑これは自分が「アウトドア派」であることを誇示したい人のためのクルマなんだ。普通のキャンプ場でキャンプをし、年に一度くらい国立公園を訪れ、地元の登山口で犬の散歩をするようなタイプの人向けだ。そういう人達はガチのオフロードを走ったりオーバーランディングしたりすることはない。この顧客層はガチのオフロードを楽しむ層の10倍はいる。だからこそ、彼らをターゲットにするのが賢明なんだ。クルマをたくさん売ることが出来て、利益を上げることができるからね。




・このフロントバンパーでオフローダーと呼ぶなんで笑っちゃうね。最低地上高は自分が乗っているトヨタエコー(トヨタプラッツの北米での名前)と同じだ。
 ↑オフロードを走るためにこのクルマを買う人なんていないよ。見た目がタフで、燃費のいいRAV4が欲しいから買うんだ。それだけだ。




・GRスポーツが気に入ったよ。正直、最近はどのSUVもデザインが平凡になってきていると思ってたんだ。ようやくスポーティーなSUVが出てきた。




・それぞれのグレードが独自のスタイルと機能を持っているって所が気に入った。




・「GR」を名乗るなら、370馬力のV6くらいは積むべきだった。




・このフロントエンドは、吹雪の時には雪まみれになりそうだな。
 ↑まあ、このRAV4でシエラネバダ山脈でキャンプをしたら、フロントバンパーなしで帰ることになるだろうから大丈夫だ。




・これは素晴らしいな。トヨタは良い仕事をしたよ。




・ようやく買う価値のあるGRモデルが出た!




・GRスポーツはかなりいい感じだね。




・これは最高だな!今は2025年式のRAV4 XSEに乗っているが、このGRスポーツに買い替えるよ!




・これは素晴らしいな!試乗するのが待ちきれないよ。将来的には普段使い用としてベースグレードを買うかもしれない。RAV4はずっと好きなクルマだった。




・おおー。GR RAV4のレッドはゴージャスだ。




・個人的には、17インチや18インチの小さめのホイールがまだ残っていて嬉しいよ。伝統的なスタイルのシフターが残っているのも嬉しいね。買うならそのモデルだな。エアコンの温度調整のノブが無くなってしまったのは残念だ。ボタンよりずっと便利だからね。あとサンルーフが標準じゃなきゃいいな。最近のアメリカ、特にテキサスのような暑い所ではサンルーフなんていらないよ。熱を閉じ込めるだけだ。




・テールゲートのヒンジが強化されたのは嬉しいね。




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