【海外の反応】スバルレガシィが終売になってしまったのはとても悲しい… : JDM速報　海外の反応

2025年式のスバルレガシィに対する海外の反応です。日本では2020年に既に販売終了となっていますが、北米市場でも2025年春に終売となってしまいました…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・上級セダンは、SUV/クロスオーバーの人気だけでなく、比較的利益率が低いこともあって淘汰されつつあるようだ。象徴的なブランドがセダンを1台も提供していないことに今でも驚き、そして悲しさを感じるよ。

・レガシィは3台乗った。2009年式の2.5i、2010年式の2.5GTの6MT、そして今は2018年式の3.6Rに乗ってる。控えめで高級感があり、AWDで必要最低限のパワーを備えたクルマを探している人にはオススメだね。

・スバル車のアンダーボディは、ほとんどのクルマやSUVと比べて非常に高品質に見えるな。

・レガシィが無くなるのは寂しいな。初めてスバル車に乗ったのは2006年だった。フォレスターからWRX STiまで14台のスバル車に乗ったよ。どれも大好きだった。スバルはこのレガシィの販売を終了するにあたり、もっときちんと見送ってやるべきだったと思うな。

・2015年に新車で買ったレガシィのセダンに乗ってる。これまでも、そして今でも自分のあらゆるニーズを満たしてくれるクルマだ。ツーリングにも街乗りにも最適なクルマだよ。

　↑俺も2015年式のを持ってる。フロリダまで2,400マイル（約3,840km）走ったこともあるよ。走行距離は184,000kmだ。今までに交換が必要だったのはリアのハブベアリングだけだった。

・自分もこのレガシィを持ってる。これに乗って2年になるが、この素晴らしいレビューを見たら自分のレガシィに全く新しい意味が生まれたよ。

・レガシィは1989年以来、スバルの伝説的なネームプレートだった。またしてもミッドサイズセダンの生産が終わってしまったな。

・今でも1993年式のレガシィツーリングワゴンに乗ってる。とても気に入っているよ。走行距離は640,000kmを超えているけど、こいつは毎日の足なんだ。こいつに乗って14年になる。クルマに乗るようになって25年経つが、これは今まで所有した中で間違いなく最高のクルマだよ。

・カムリとアコードにはこのクルマより優れている点はあまりない。レガシィは全グレードでAWDが標準装備となっていて、このレビューでも述べられている通り、カムリとアコードより30,000ドル安いグレードもある。スバルのマーケティング担当者はアホだったようだが、このクルマは違うね。

・また1台のセダンがアメリカ市場から撤退するのは残念だ。ここ太平洋岸北西部ではレガシィをよく見かけるから、スバルがレガシィを廃止するというのは驚きだ。本当に悲しいよ。

・エンジン始動時にヘッドライトが左右に動くのが気に入った。まるで周囲の状況を確認しているようだ。

・レガシィが無くなるのは悲しい。本当に泣いちゃったよ。

・16歳の時に初めて買ったクルマはかなりくたびれた中古の1993年式レガシィセダンだった。たったの160馬力だったけど、16歳の自分にとっては本当に驚きだった。レガシィが無くなってしまうのは残念だ。思い出をありがとう。

・2023年式のツーリングXTを買ったところだ。すっかり気に入ったよ。MTが恋しいけど、全体的な運転体験は素晴らしいね。

・フォードレンジャーが終売になった時と同じくらい悲しいよ。

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