【海外の反応】新型スバルアウトバックのフロントエンドはどういうことだ！？ : JDM速報　海外の反応

新型の2026年式スバルアウトバックに対する海外の反応です。これもうフォレスターじゃんって思ったんですが、そう感じたのは管理人だけじゃなかったようで…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・アウトバックは本物のステーションワゴンのような見た目を備えていると思ってたが、今度はフォレスターみたいになっちゃったよ。

　↑だよな。これはアウトバックじゃない。こっちが新型フォレスターだ。彼らは名前を間違ったんじゃないか。

・90年代のアウトバックワゴンが懐かしいよ。

・これが真型のフォレスターだよって言われたら自分は信じただろうな。自分は過去のモデルの方が好きだ。そっちの方がより普通のクルマっぽいからね。

・こんなのアウトバックじゃないよ。スバルはボールを落とした（ヘマをしでかした、の意）どころか、ボールを崖からブン投げたようだ。

・1958年は"クローム"の年だったが、2026年は"黒樹脂パネル"の年みたいだな。

・エクステリアは全く気に入らないが、インテリアは現行モデルと比べて断然気に入った。特にエアコン操作系の物理ボタンが増えたのは非常に嬉しいね。

・これは新しいフォレスバックか！

・自分はスバルが好きだけど、正直、これはちょっと変だと思うな…自分の言いたいことは分かってもらえると思うが、フロントエンドは「載せすぎ」「重すぎ」だ。しかしAピラー以降からは状況が改善され始めるね。ただタイヤは細すぎるように見える。小さなホイールはクルマの全体的な外観に全くマッチしていないよ。

・これを見た途端、なぜかトランスフォーマーのBGMが思い浮かんだ。フォードエクスプローラーとポンティアックアズテックの間に生まれた子供って感じだな。

・今は2018年式のスバルアウトバックに乗っているが、自分が買う最後のスバル車はこの2018年式になるだろうな。

・スバルのデザイナーたちは全員、片目をつぶってデザインしたと思う。

・自動車メーカーは最悪のフロントエンドのデザインを競っているのか？

・自分はこの新型の外観が気に入ったよ。以前のモデルに比べてかなり広くなったように思える。確かに論理的にはフォレスターの進化型のように思えるけど、とにかくビューティフルだ。車内スペースと価格については、ベースモデルをチェックする必要があるね。

・スバルは創業72年だが、未だまともなデザイナーを雇っていないようだ。いくつかの例外を除き、カッコいいと言えるクルマはなかった。信頼性とエンジニアリングは優れていて、自分も2台ほど所有した。彼らがもっと魅力的なデザインを生み出してくれたらいいんだけどなぁ。

　↑2005年のレガシィはよかった。

　↑ヒュンダイはロールスロイスやBMWから人材を引き抜いているが、それとは対照的に彼らは日本のカーデザイナーを起用している。

・このフロントエンドは、まるでマインクラフトを作っている会社の人がデザインしたみたいだ。

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