トヨタが世界に誇るピックアップトラック「ハイラックス」に対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・なぜ自分がこんなにハイラックスを気に入っているのか自分でも分からない。まったく必要じゃないんだけど、でも欲しいんだよなぁ。
↑こいつには魅力があるんだ。だから必要性がなくても欲しくなるんだ。
↑わかる。自分は今小さいクルマに乗ってるが、ずっとハイラックスが欲しいと思ってた。最も粗暴な反政府勢力によって実地テストは済んでいるからね。これはある意味最高の品質テストだよ。
・走行距離11,200kmの中古のハイラックスを買って、4年間で56,000km走った。それから売ったら購入価格より1,000ポンド安いだけだったよ。とても信頼できるクルマだった。もうハイラックスが恋しくなってるよ。
・ザンビア出身の者としては、このハイラックスはまさに憧れのクルマだ。いつか所有してみたいな。
・これまでにハイラックスは3台所有してきた。それらはどれもカッコよかったし、どれも信頼性が高かった。決して故障することはないんだ。
・自分もこのハイラックスを持ってる。リアシートの下には工具やけん引ロープ、ジャンパーケーブルを収納できるスペースがある。もちろん他のクルマに使うためのものだ。
・マシンガンターレットは人気があるオプションのようだ。
・ハイラックスはここザンビアで最も人気のあるクルマだ。
・DPFがいっぱいになり、ダッシュボードに警告が表示されたらカメラビューボタンの横にある手動DPF再生のボタンを押すといい。他のクルマには手動再生のボタンがないのが残念だよ。
・ヨーロッパや中東では、このハイラックスは買いだろうな。アメリカ人は小さすぎるとか、ラグジュアリーが足りないとか言いそうだ。彼らと「トラック」との関係は他の世界とはあまりにも異なっている。
↑多くのアメリカ人はハイラックスを買いたいと思っているけど買えない。だから我々アメリカ人はハイラックスよりわずかに大きくてパワフルなタコマに落ち着くんだ。
・トヨタハイラックスは防弾仕様並みに頑丈だよ。
・ハイラックスはラバのように働き者なクルマだよ。自分がやりたいと思う事全てにパーフェクトなんだ。荷台にバイクを積むことができるし、リアシートに子供を載せることもできる。6時間走り続けても快適だし、経済性も優れている。再販価値も高いしね、これ以上何も言う事はないよ。
・2004年式のハイラックスに新車当時から乗ってる。今でも元気に走っているよ。21年経つけど、乗り換えたいとは思わないなぁ。
・こいつはシンプルだから、ビジネス用途に最適だな。
・ニュージーランドで2019年式のハイラックスに乗ってる。かなり頑丈だね。ブッシュを走ってもかなり持ちこたえているよ。ドライブシャフトはグリスアップできるタイプだ。こういうのは最近あまり見かけなくなったね。そろそろDPFをデリートしてチューニングしようと思ってる。
・ハイラックスに何年も乗ってた。問題は一度も起きなかったよ。ただただ走り続けるクルマだった。270,000kmを超えるまで乗ったけど、定期的なメンテナンスを受けるだけでよかった。MOT(イギリスの車検制度)で受けた唯一のアドバイスは、ドロップリンクの交換だけだったよ。そのハイラックスは地元の農家に売ったけど、今でも現役で走ってる。今の走行距離は分からないけど、もしかすると500,000km近いかもしれない。もしまたピックアップトラックを買う事になったら、自分が選ぶのは唯一ハイラックスだけだ。
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