2024年モデルのレクサスLS500hに対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・色は微妙だけど、BMWの7シリーズやメルセデスSクラスよりも断然こっちがいい。
↑エクステリアはレクサスが良いけど、インテリアは7シリーズがいいなぁ。
・これが本当の"クラス"ってもんだ。レザーやウッド、手縫いのパーツ、本物のメタルトリム、そして日本の信頼性!「歴史的な品質」やバッジの威信を求めてドイツ車を買うのはムダだよ。ドイツの品質は今となってはさほどではない。高品質な素材を使うのではなく、チープな電子機器やソフトウェアなどの"機能"とやらをクルマに搭載している。
・ほとんどの人、特にドイツ車のファンは、レクサスの最高の品質を決して理解できないだろう。
・おい、このクルマを見るのはまさにエクスタシーだ。最高級の信頼できるラグジュアリーだ。
・うちのおじさんは、ここノルウェーで2017年からレクサスLSをタクシーとして使ってる。走行距離は486,000kmだけど、これまで必要なのは定期的なメンテナンスだけだった。彼曰く、走りは今でも新車同様だそうだ。
・お、レクサスだ!久しぶりだなぁ。
・自分としては、ユニークだからという理由だけで7シリーズやSクラスよりもこのレクサスを選びたい。BMWやメルセデスは毎日のように見かけるけど、去年はこの辺でレクサスLS500を見かけたのは1度きりだった。
・1992年から2007年までレクサスで働いていたよ。LS400(初代セルシオ)が出たのは自分が22歳の時だった。あのクルマはとても気に入ってたよ。レクサスで働いていたことが昨日のことのように感じられる。我々はLS400を日本のキャデラックと呼んでたんだ。
・このビーストが気に入った!
・レクサスES300hが復活するといいな。あれはとても素晴らしいクルマだ。自分が購入を検討する唯一のハイブリッド車だ。まあ、実質はカムリのハイブリッドだけど、2013年モデルのインテリアは素晴らしかったんだ。
・このクルマは、細部にまで目を向けて、じっくりと見つめるととてもビューティフルに感じられる。
・グレートなブランドのグレートなクルマだ。
・マジでこのクルマを所有したい。
・非ハイブリッド版にはより多くのパワー(3.5リッターV6ツインターボ)と従来のギアボックスが搭載されている。CVTじゃないんだ。だからよりドライビングプレジャーを提供してくれるんだ。
・エンブレムで500って表示しているんだから、LC500やIS500に搭載されるNAの5.0リッターV8を搭載するべきだよ。
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