【海外の反応】次世代の日産GT-Rはどうなるんだろう？ : JDM速報　海外の反応

イギリスのAutoCarによる、GT-Rの考察動画に対する海外の反応です。どの国でも、クルマ好きが考える事は似てますね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分としては、GT-Rのバッジが忌まわしいEVに貼り付けられるよりは廃止される方がずっとマシだと思っている。日産にはバッジに恥をかかせるような事をしないで欲しいな。

・完全な内燃機関を搭載しないなら、スカイラインとGT-Rの名前は廃止して欲しい。

・R32が最も尊敬される世代だと思う。

・日産の存在そのものが非常に不安定な立場にあることに言及しなかったのが不思議だな。新しいGT-Rが誕生するかどうかは、現時点では非常に疑わしい。

・日産は今ある自社のクルマをR34スカイラインのようにカスタムして大量に販売することだってできるはずだ。明るくて楽しいクルマを作って欲しいな。排ガス基準は最低限通せるくらいにして、トヨタの86のようなチューナープラットフォームにして欲しい。最近では、スーパーカー顔負けのクルマを作ろうとするのは意味がないからね。

・日産のGT-Rの伝統は、そのエンジニアリングをはるかに超えるものだ。プレイステーションのグランツーリスモシリーズは、R32、R33、R34の普及に極めて重要な役割を果たした。GT-Rを世界中に紹介し、クルマのアイコンとしての地位を確立したんだ。そしてR35 GT-Rの登場は、スーパーカーのパラダイムに大きな変化をもたらした。フェラーリF430やポルシェ911ターボを上回るラップタイムを達成するその能力は、自動車業界に衝撃を与えたんだ。

・電動のGT-Rか…自分としてはノーだ。

　↑そんなのを作っても売れないだろうな。日産にとどめを刺すだけだ。

・高回転型で堅牢な作りの6気筒ツインターボを開発してもらいたいな。簡単にアップグレードしたりチューニングしたりできるようなエンジンだ。駆動形式はFRベースの4WDがいい。ハイブリッドシステムは無しだ。

・GT-Rは常にドライバーズスポーツカー、本格的なスポーツカーであるべきだ。911ターボのライバルであるはずがない。それは愚かな考えだ。R33スカイラインGT-RとJZA80スープラの新車価格は非常に近いものだったが、それが日本市場での成功のカギだった。BEVのGT-Rなんて誰も欲しがらないよ…

・2007年からベイサイドブルーのR34スカイラインGT-Rを所有している。このクルマは走るのも所有するのも喜びだね。しかしドライバーズカーとしては長年並行して所有してきたR32の方が優れている。R35 GT-Rは4年ほど所有した絵k度、あれは長距離ドライブの時によく乗っていくようなクルマだった。どれも異なるけど、最も象徴的なのはR32だね。新型GT-Rは間違いなく登場すると思うけど、価格が15万ポンド以上になると、あらゆるスーパーカーのライバルであるというGT-Rの精神から遠ざかってしまうのではないかと思う。

・新型GT-Rよりも、日産が来年も生き残っているかどうかを心配した方がいい。

・日産にはGRヤリスとタメを張れるようなホットハッチが必要だ。それとスープラに対抗できるクルマも必要だな。

　↑新型サニーGTi-Rか。

・GT-Rに必要なのはロケット工学じゃない！我々は、ツインターボ6気筒を搭載し、FRベースの4WDシステムとR34風のデザインを備え、価格が38,000ポンド以下のやや手頃な価格のクルマを求めているんだ。日産が作るべきはそういうクルマだよ。もしそういうのを作ってくれたら我々はきっと買うだろう。

・R35 GT-Rがこれほど長い期間生産され続けている理由は、それが素晴らしいクルマだからという事ではない。規制によって自動車業界全体のイノベーションが失われてしまったからだ。他の産業と同様に、イノベーションが停滞してしまっているんだ。

・自分はどの世代のGT-Rも大好きだ。最近の日産は非常に悪い状態にある。新しいスポーツカーを開発するだけの予算があるかどうかは分からない。この状況から抜け出して、将来的には新しいGT-Rを出してくれることを願っているよ。