【海外の反応】人生で一度はマツダロードスターに乗ってみるべきだ！ : JDM速報　海外の反応

北米ではMX-5ミアータとして販売されている、マツダロードスターに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクルマを紹介するレビュアーは大抵、身長が6フィート（約183cm）以上の人は快適に乗れないと言っている。自分は6フィート1インチ（約185cm）だけど、ぴったりフィットしているよ。体重は220ポンド（約100kg）だけど窮屈さは感じない。快適に乗る事ができるんだ。最近、フロリダの海岸を8日間かけて一周するロードトリップをしたけど、かなり快適でとても楽しかった。誰もが人生で少なくとも数年間はロードスターを所有するべきだよ。

・このロードスターは自分がこれまでに所有した中で最高のクルマの1台だ。こいつを完全に理解するには実際に乗ってみる必要がある。

・ロードスターRFを買ったよ。既にとても気に入ってる。でも慣らし運転をする必要があるから、少なくとも1,000kmは大人しく走らせなきゃならないんだ。

・毎日の足としてロードスターに17年間乗ってた。これはセンセーショナルなクルマだよ。元気に走らせるにはパワーバンドを外さないギアチェンジが必要だね。

・ロードスターのスポーツを手に入れた。30,000ドルでこれを上回るクルマはちょっと考えられないな。

・ロードスターは高くなりすぎていると言われているけど、インフレを考慮すると初代のNA型よりも安いくらいだよ。これは間違いなく現在の自動車市場における最高のスポーツカーだ。

・やった！上位0.5%だけが乗れるようなクルマじゃないぞ！

・今でもまだビューティフルに見える。とはいえ、正直なところ丸いヘッドライトが恋しいな。

・イージス艦みたいなグレーでもゴージャスに見える。画面を削除するオプションってあるのかな？

・自分は2023年式のロードスターRFのMTに乗ってる。より新しい年式のロードスターに試乗してみたけど、大きな違いは感じられなかったな。もっと大きな変更が加えられるまではこのロードスターに乗り続けるよ。

・ND型はデビューから10年経っている。そろそろモデルチェンジの時期だ。

・このモデルのホイールが気に入らないのは自分だけかな？ND型のロードスターを2台持っているが、ホイールは前のモデルの方がずっと好きだな。

・確かに彼の言う通り、レッドのインテリアの設定があったら素晴らしいだろうなぁ。

・みんなが望む快適装備を付けるとただただ重くなるだけだ。ベーシックな1.5リッターのロードスターに乗ってみなよ。いつでもどこでも持てるパワーをフルに活用して走る必要があるが、羽根のように軽いからより楽しいぞ。発売当初のように、インフォテインメントシステムなしのベーシックバージョンが今でも手に入ったらなお素晴らしかったんだけどな。

・これで38,000ドルか。ラグジュアリーの領域に足を踏み入れている気がする。