【海外の反応】三菱トライトンというピックアップトラックは見た目も性能も素晴らしい！ : JDM速報　海外の反応

※※※過去記事を再掲します※※※

2024年モデルの三菱のピックアップトラック「トライトン」に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・かつて、三菱トライトンの最大のセールスポイントは価格だった。この新型も大幅に値上げせず、かつてのような10年間の保証オプションを維持できれば、間違いなく大ヒットするだろうな。全体的に見ると、マーケットに後れを取らないようなルックスと適切な機能が追加されたようだ。
　↑ここ南アフリカでは、3年/100,000kmの保証しかなかったよ。

・前のモデルはリアアクスルがずいぶん前にあったから、過負荷がかかるとシャーシの問題が発生したんだ。この新型は改善されたようだね。重いものでも積めそうだし、ホイールベースが長くなったからけん引能力も向上しているかもしれない。

・見た目がとても気に入ったよ。テクノロジーも適切だし優れているようだ。三菱がまともなサイズの燃料タンクを付けてくれたかどうかが気になるな。そしてドライバビリティはどんな感じなんだろう。値段が高くなるのは間違いないだろうな。

・この新型トライトンによって、三菱は再び舞台に戻ってくるだろう。とてもカッコいいし、価格さえ手頃ならオーストラリアでも大成功するだろうな。

・三菱が再び素晴らしいクルマを発表したね。見た目もいいし、上手にスペースを埋めている感じだね。オーストラリアでリリースされるのを楽しみにしているよ。

・ずっと三菱トライトンは好きだったな。こいつは過小評価されているウェポンだ！個人的に、スーパーセレクト4WDに勝るものはないと思ってる。そいつのおかげで何度もアクシデントから救われたんだ。

・ホイールベースが延長されたのは嬉しいな。全体的にはとても気に入ったよ。でもV6の設定があっても良かったな。自分にとって一番の恐怖は価格だね。今は全てのものが非常に高価になっているが、三菱は手頃な価格を維持できるだろうか。これは待つしかないな。

・ビューティフルだ！前のモデルよりもプロポーションが良くなったね。この改良は満足だ。

・未だに後輪がドラムブレーキってのは残念だな。そして自分がどれだけトライトンが好きだとしても、もっと大きなエンジンの選択肢が無ければ買えないな。V6…

・うちの会社には社用車として常に三菱トライトンがあった。決してナンセンスなクルマではなく、信頼性が高く、他メーカーの手頃な価格の代替品だった。でもリーズナブルなダブルキャブのピックアップトラックはもはや存在しないみたいだ。このトライトンも、フォードレンジャーと同価格帯に移行するんじゃないかと思ってる。でもドライブトレインや機能などは、高価なライバルに匹敵するものは備えてないみたいだ。

・これらの世界中で売られるピックアップトラックが、アメリカのトラックみたいにクリーンでボクシーでタフな外観を採用し始めているのが嬉しいね。奇妙過ぎて過剰なデザインのものよりずっといいよ。

・三菱は良い仕事をしたようだな。あとは価格をうまくコントロールできていればいいけど。

・インパネは現行の日産ナバラ（日産の同クラスのピックアップトラック）と非常によく似ているね。新しくデザインした方が良かったかもしれない。でも全体的に見ると素晴らしいトラックのようだね。

・インテリアは良いんだけど、三菱はもっとエクステリアのデザインを工夫するべきだった。

・見た目は現行モデルよりかなり良くなったね。

・歴代トライトンの中では一番かっこいいと思う。装備が足りない気もするけど、そのおかげで価格が抑えられるのかな。

・こういう高性能で手頃な価格の4×4がインドでも手に入るといいのにな。

・リアのドラムブレーキを除けば気に入った。こいつが勝者になれるかどうかは価格次第だな。いいアップグレードだと思うけど、5年前にすべきだったな。

・この新しいルックスがとても気に入ったよ。新しいパジェロスポーツにも期待できるな。

・前のモデルよりは良いようだ。でも三菱は、トルクを500Nmまで増やすべきだった。