FD3S型のマツダアンフィニRX-7に対する海外の反応です。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・90年代はJDMのピークだった。NA1のNSXにJZA80スープラ、FD3S RX-7、DC2インテグラ、SW20 MR2…リストはまだまだ続く。
　↑三菱3000GT（GTOの海外での名前）もだ。
　↑NAとNBのミアータ（ロードスターの海外での名前）も忘れないで！
　↑三菱エクリプスも入れなきゃ。




・この世代のRX-7は、これまでで最もビューティフルなクルマの1台だ。




・RX-7をレビューしてくれてありがとう。我々はこのタイムレスなクラシックを維持する必要がある。今まで見た中で断トツでビューティフルなクルマだよ。




・この動画でフィーリングについて話していたが、それこそがEVがどれだけ速くなろうとも自分が乗ってるV8のチャレンジャーに勝てない理由だ。エキゾーストサウンドというものは、どんなに速いEVよりも素晴らしい。




・1982年式のRX-7のGSLと1991年式のRX7のGTUに乗ってた事がある。メンテナンスと排ガス検査についてはこの動画で述べていた通りだけど、自分はそれらのクルマがとても気に入ってた。あの素晴らしい高回転サウンドを聞くためにまたロータリーを買っても良いね。




・これは当時、憧れのクルマだった。あれから何年も経つけど、このクルマは相変わらずビューティフルなままだ。




・90年代のマツダRX-7は自分のお気に入りの1つだから、RX-7に関するコンテンツは何でも大歓迎だ。おそらく90年代のクルマの中で最も美しい。そして最も驚異的な走りをしてくれる。




・RX-7の動画はどれだけ観ても飽きないね。




・これを観ていると、6年間乗ってた1988年式のFC RX-7が懐かしくなるね。あのクルマが恋しいよ。いい加減大人になろうと思って日産のセダンに買い替えたんだが、その時の走行距離は131,000kmだった。下取りに出した時はエアコンが壊れていたけど、問題はそれくらいだったね。手放さずに取っておけばよかったと思ってるよ。




・1995年に2年落ちの中古で買ったRX-7に乗ってたよ。所有していたのはたったの1年だった。そしてその間は数か月ほどクルマ屋さんに預けてたよ。でも友達と自分は今でもそのRX-7について話すことがある。短い間にたくさんの思い出ができたよ。




・素晴らしいクルマだ。マツダはブランドどして過小評価されているよ。




・永遠に所有するクルマを1台選ぶとしたら。自分はこのRX-7だね。これまでに生産されたクルマの中で最もバランスのいいクルマだと思う。




・黄金時代のクルマだね。




・今でもまだ1979年式のRX-7に乗って楽しんでるよ。




・このクルマのサウンドは大好きだ！確かにロータリーのメンテナンスは大変だけど、満足のいく音だ。




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