2017年式のトヨタ86に対する海外の反応です。初代モデルはだいぶ中古価格がこなれてきましたね。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・このクルマはとても依存性がある。自分は2018年式のスバルBRZを持っているんだが、何かと理由を付けて乗りたくなるんだ。冷蔵庫に牛乳があっても牛乳を買いに行きたくなるんだよね。




・リアシートには足のない友達しか乗れないという所が気に入った。
　↑実際は機能しないけど、保険が高くならないためにリアシートが付いているんだ。
　↑コルベットやポルシェなどと同じだ。リアシートのためにこのクルマを買う人なんていないよ。




・昨日この2017年式のトヨタ86を買ったばかりだ。とても気に入っているよ！




・インテリアにはまったくお金をかけていないように見える。という事はつまり、リソースは全てドライビングダイナミクスに注ぎ込まれたんだ。




・このクルマを手に入れるためにはるばるマイアミまで飛んで、帰りは自走で帰ってきた。運転するのがあまりにも楽しくて、時間を忘れるほどだったよ。




・フロントエンドのデザインはまるでサメのようだ。これは素晴らしいね。




・トヨタ86を手に入れたばかりだけどもうかなり気に入ってる！この動画はクルマを買うのにとても役に立ったよ。




・このクルマは5,000rpmを超えると途端に生き生きとしてくる。あのサウンドが大好きなんだ。とても笑顔になれる。




・自分もこの2017年式のトヨタ86を持ってる。新車で買ったもので、走行距離は100,000kmを少し超えたくらいだ。全体的に見ると素晴らしいクルマだね。個人的には、このクルマの安っぽいと言われるインテリアは好みだ。エアコンやステレオを操作するのに工学博士の学位が不要だからね。ハイウェイをクルージングしていると燃費は17km/Lを超えるんだ。これは悪くないクルマだよ。必要に応じて楽しむことができるし、ガソリンを節約することもできる。




・「このクルマを買うなら6速MTに限る」まさにその通り！素晴らしいレビューだったぜ兄弟。




・TRDのエキゾーストは完璧だよ。うるさくないしハデ過ぎない。これなら毎日乗っても問題ないな。




・スバルBRZの方がよりプレミアムで大人っぽく見える。




・自分はパワー不足について文句を言うつもりは全くない。トヨタが再び後輪駆動のクルマを作ってくれたことをただ喜んでいるよ。




・人々はこのクルマはパワーがないと文句を言っているけど、藤原拓海はストレートで苦戦していたにも関わらず、もっとパワーが欲しいと文句を言う事はしなかった。




・なんでこれにセリカって名前を付けなかったんだろう。




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