2017年式のホンダCR-Vに対する海外の反応です。あちらでは、このクルマはとりあえずハズレのない、堅実な選択肢のひとつとして捉えられているようです。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・最近はこういうメインストリームのクルマがステップアップしているから、ラグジュアリーカーの存在意義が薄れてきているね。




・1998年式のCR-Vを新車で買って乗ってたよ。ずいぶん変わったよなぁ。当時はカセットプレーヤーすら標準装備ではなかったんだ。今ではほぼラグジュアリーカーみたいな装備になっているね。1998年式のCR-Vにあってこの2017年モデルにないものの1つは、収納式のピクニックテーブルだ。
 ↑その折り畳みピクニックテーブルは自分も何度か使ったよ!




・最近のホンダはデザインにかなり力を入れているよな。




・2017年にこのCR-Vを新車で買って今でも乗ってる。信じられないほど信頼性が高いクルマなんだ。自分はダラスにいるんだが、このクルマでコロラドに2回、ラスベガスに1回行ったことがある。今の走行距離は176,000kmだけど、走りは今でも非常にスムーズだ。燃費も14.6km/Lと良好だよ。特に故障もなかったね。非常に頼もしいクルマだ。




・このCR-Vを買おうかなと思ってる。ホンダはこのモデルではだいぶ改善を施したね。この前のモデルは見た目があまりにも不格好すぎた。これはエンジンもインテリアも素晴らしいな。




・自分は2017年モデルのアキュラRDXに乗ってるが、この2017年モデルのCR-VにはRDXよりも優れた機能が備わっている。




・景色がビューティフルすぎてクルマに集中できないよ。




・これとマツダCX-5ではどちらがゴージャスなんだろう。
 ↑CX-5だな。このCR-Vのデザインは時間が経ったらダサく見えそうだ。
 ↑ホンダは再販価値と信頼性が高いけど、マツダはグッドルッキングなんだよな。




・初めてのクルマは2003年式のCR-Vだった。両親が買ってくれたんだ。あのクルマで友達と一緒に出掛けるのは楽しかったなぁ。




・このCR-Vはグッドルッキングだけど、ホイールはダメだな。




・CR-Vにはもっと大きくてパワフルなエンジンを搭載するべきだよ。




・ホンダはこのクルマにV6エンジンを搭載する必要がある。こいつにもっと根性を付けてやってくれよ。
 ↑トヨタも過去のRAV4でV6を設定してたしな。
 ↑それはアキュラRDXというクルマだ。




・ちょうど父親のためにこのCR-Vを買ってきた所だ。父親はとても気に入ってたよ。自分もこの買い物には満足だ。




・このCR-Vはホンダにとってホームランだったね。




・しかしこのクルマは長持ちするんだろうか。1.5リッターエンジンとCVTの組み合わせでは、素晴らしい寿命をもたらすとは思えないな。自分は何の問題もなく300,000km走れるようなクルマが欲しいよ。




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