スバルの新型フォレスターに対する海外の反応です。日本では1.8リッター直噴ターボと2.5リッターストロングハイブリッドが選べます。あちらの方々は、トヨタ由来のハイブリッドシステムに魅力を感じている方が多いようですね。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・全体的にとてもいいクルマなようだ。これは多くのクルマには当てはまらない言葉だよ。ほとんどの人にとってちょうど良さそうだね。




・トヨタのハイブリッド技術を搭載していてとても興味深い。自分は10年前にハルデックスAWDシステムでえらい目に遭ったから、シンメトリカルAWDを強く好む。




・スペアタイヤが載ってないのは嫌だなぁ。




・この色はナイスだ！




・トヨタとスバルの関係が上手くいっているのが気に入っているよ。それでいてスバルは自分自身に忠実だ。




・こいつはハイブリッドだから、高い関税が課されても非常に高い競争力を保てる可能性がある。




・なんかフォードエクスプローラーを長時間乾燥機にかけたような感じだな。ワゴンというよりSUVっぽさが強いのが気に入った。そしてついにデジタルダッシュが登場！




・スバルがこの路線を選択するのは物理的なAWDシステムを維持するためだ。ハードな状況ではトヨタのe-Fourは役に立たないからね。




・フル装備のハイブリッドのフォレスターはベースグレードの2026年式ホンダパスポートよりも安いのか。明らかにカテゴリーは違うし、パスポートの方がもう少しパフォーマンスが高いかもしれないが、効率性とオフロード性能、価格を考えるとこのフォレスターはかなり魅力的だ。




・目を覚ませ。25%もの関税が課されたら、こんないいクルマは誰にも買えないぞ。




・加速については他のレビュー動画でも言われているね。速くないのは残念だ。




・スバルはとても信頼できる自動車メーカーだけど、小さな会社だ。関税を乗り越える事ができるんだろうか。




・ナイスなクルマだけど、もっとモダナイズするべきだ。




・関税のせいで、新車を購入するという考えが消えてしまった。しばらくは今乗ってる2023年式のフォレスターに乗り続けるよ。
　↑スバルがアメリカでの生産に軸足を移すまで、アラバマ州ハンツビルで製造されたトヨタのハイブリッドシステムを搭載しているマツダCX-50を買えばいいさ。




・申し訳ないが、遠くから見るとフォードエクスプローラーみたいに見える。




・遅いけど、それを補うほど燃費がいいわけでもないんだよな。




・スペアタイヤがないのはダメだな。自分を含む多くの人にとって取引の妨げになる。




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