【海外の反応】ホンダCR-Vはどうしてこんなに人気があるんだ？ : JDM速報　海外の反応

ホンダCR-Vに対する海外の反応です。この6代目は日本では販売されていないモデルですね。日本でも売ればいいのに…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・スペアタイヤがない事は自分にとって取引の妨げになる。午前2時に道路の穴に落ちてタイヤのサイドウォールが損傷し、自走できなくなった事があったんだ。その時はレッカーを3時間待ったよ。パンク修理キットは役に立たなかった。スペアタイヤのないクルマで家族と遠出しようとは思わないな。

　↑わかる。ハイブリッド版にはスペアタイヤがないんだよな。でもガソリンモデルには搭載されているよ。個人的にはEX-Lが最良のグレードだと思う。

　↑CR-Vのツーリングを買おうと思ってたんだけど、調べてみたらスペアタイヤを搭載していない事が分かった。それでEX-Lの方を選んだんだ。

・2021年式のCR-Vに新車当時から乗ってる。走行距離は112,000kmを超えているよ。タイヤ以外は何も交換していないね。ブレーキはオリジナルのままだけど、寿命は十分に残っているんだ。自分はコロラド州に住んでいて、いくつかのひどい嵐を乗り越えてきた。このクルマで14の異なる州を旅してきたけど、一度も立ち往生したことはなかったね。吹雪の中を20時間連続で走った事もある。唯一の問題は、ECOモードでエアロダイナミクスを助けるフラップが、ドライブの最後の30分で凍ってしまった事だけだった。

・2025年式のCR-VのEX-Lに乗ってる。とても気に入っているよ。唯一の不満は、レッドのボディカラーとブラックの内装の組み合わせが選べなかったことだね。

・うちの嫁は2006年式のCR-Vに乗っているが、これは事実上防弾仕様みたいなものだ。とても頑丈だね。このクルマがダメになったら新しいのに買い替えるつもりだけど、それはおそらく20年後くらいになるだろうな。

・2024年式のCR-VスポーツハイブリッドにはワイヤレスのApple CarPlayが搭載されているよ。

・ホンダCR-Vはあらゆる点で優れている。ほとんどの男性が前席と後席に快適に収まる唯一のコンパクトクロスオーバーだ。AWDはアメリカ中西部の冬に最適だし、このクルマは永遠に長持ちする。

・42,000ドルってのはクレイジーだな。

・うちの嫁が2016年式のCR-Vに乗ってる。十分なスペースがあり、快適で燃費に優れた素晴らしいクルマだよ。160,000km走っているが、問題なく調子よく走ってるよ。だからこそ多くの人が乗ってるんだろうね。

・CR-Vにはベンチレーションシートの設定があるのに、どうしてアコードには付けられないんだろう。理解できないよ。

・自分もCR-Vを持っていて、年寄りみたいにゆっくり走らせてる。その結果、平均で19.1km/Lという燃費を達成したんだ。主に街乗りだね。それだけで自分はCR-Vの大ファンになったよ。スムーズで静かで、非常に効率的なクルマだ。

・人々はシンプルで信頼性があり、リセールバリューの高いクルマを好む。でも自動車メーカーは超高価で複雑で信頼性の低いクルマばかり提供している。

・12スピーカーのBoseサウンドシステムには言及していなかったな。それだけであらゆる競合車種を吹き飛ばす！

・嫁が2017年式CR-VのEX-Lに乗ってる。これは自分が今まで乗った中で一番運転しやすいクルマだよ。嫁は新車当時から乗っていて、走行距離は144,000kmになった。でも故障は全くないね。オイル類を交換するだけで大丈夫だ。燃費も優れていて、何度もロードトリップに行った結果15.7km/Lという燃費を達成したんだ。これは素晴らしいファミリーカーだ！

・CR-VのハイブリッドはRAV4ハイブリッドよりもずっといいよ。広いし信頼性は高いし、何より納車に時間が掛からないんだ。

・自分にとっては、このクルマが42,000ドルというのは現実的じゃないな。最近の自動車市場はあらゆるものが高すぎる。

・ホンダとトヨタはシンプルで信頼できるクルマであるべきだ。それは多くの人が望んでいることだ。

・昔乗ってた初代CR-Vを今でも恋しく思ってる。あれは決して手放すべきではなかった。

・ここトロントでは、他のどのSUVよりもはるかに多くのCR-Vが街中を走っている。古いものから新しいものまで様々だ。

・ホンダはかつての評判に安住している。彼らは70年代のGMと同じ間違いを犯しているよ。

・CR-Vを買う代わりにスバルアウトバックを買ったよ。自分は大のホンダ好きだけど、スバルの方がずっと価値があったんだ。