2025年モデルのトヨタGRカローラに対する海外の反応です。日本でも2025年2月4日から受け付けを開始し、3月3日より発売を開始する旨のアナウンスがありました。グレードはRZで、8速のDATが5,980,000円、6MTが5,680,000円との事です。しかし、本当に買えるんですかね…












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・3気筒で300馬力というのは正気の沙汰じゃない。




・GRカローラの直接のライバルはVWゴルフRだと思う。自動車ジャーナリストがなぜGRカローラとシビックタイプRを比較し続けるのかが分からないよ。シビックはFFだし、サーキット向けに作られている。個人的には、それは公平な比較だとは思えないなぁ。




・この価格はクレイジーだ!自動車メーカーは、我々が望むものを与えてくれないのに、その対価として法外な金額を要求している。これをどうにかするのに全ての時間を費やすべきだ。




・2023年式カムリのメンテナンスを受けている間、ショールームでこのGRカローラを見てきたよ。基本的に自分の好みではないけど、このカローラはビューティフルだと思った。値段はMTで40,000ドルだったよ。




・これは30,000ドルだったらパーフェクトなクルマだったろうな。特にこの内装を見ると。




・45,000ドルもするのか。ノーサンキューだ。これに乗るくらいなら中古のBMW M2を買った方がいいや。




・ナイスなクルマだと思うけど、この価格帯でベンチレーションシートすらついていないのは馬鹿げているよ。




・自分にとっては、ハイパフォーマンスなカローラにATの設定があるのは悪いことではないな。ベースグレードのカローラにMTの設定があれば、だけどね。これはアウディR8やRS4が当初MTのみで発売され、その後ATが追加され、最後にはATのみになったという現象をリピートするような気がする。




・価格を下げるために、このGRカローラは世界中で販売されるべきだ。
 ↑2025年にイギリスでも販売される予定だけど、自分はGRヤリスに乗り続けるよ。
 ↑ここオーストラリアではMTが75,000AUD,ATが78,000AUDで販売されているよ。GRヤリスはMTが67,000AUD、ATが69,000AUDだから、4ドアが必要でない限り、ほとんどの人はGRヤリスを選ぶだろうな。




・このクルマの値段は下がらないだろうな。1日あたり49台しか作られない手作りのクルマだからね。1日に何千台も作られるような普通のクルマとは違うんだ。




・2023年式のGRカローラに乗っているが、この新型のようにインフォテインメントシステムのサイドメニューに素早くアクセスできたらいいんだがなぁ。どうにかしてインフォテインメントシステムを更新できたらいいな。




・この価格なら新型フェアレディZかインテグラを買った方がいいかもしれない。




・このクルマが本当に欲しいと思ったんだが、リアシートのスペースを見たら今乗ってるWRXに乗り続けようと思った。こいつは小さいのにすごいクルマなんだけどね。




・税抜きで50,000ドルのカローラか。結構です。




・最高速度が230km/hで、ここドイツでは50,000ユーロだ。遅いし高価だよ。




・トヨタはこのエンジンを、基本的なサスペンションを備えた後輪駆動のエコノボックスに搭載するべきだ。ハイテクなLSDやカーボンルーフ、アルカンターラのシートなどはいらない。頼むよトヨタ。若者が切望する安くて楽しいSxxT BOXを作れるのはトヨタしかいないんだ。




・GRカローラを持ってる。このクルマは文句のつけようがないな。非常にパンチがあって楽しいクルマだから強くオススメできる。もっと安ければ100点満点なんだけどね。




・膝に問題を抱えている自分としては、このGRカローラにATの選択肢があるのは嬉しいことだ。本当はMTに乗りたいんだけどね。




・8速DAT搭載の新しいGRカローラを試乗してきた。とても速かったし、ギアチェンジはスムーズだったよ。非常に感銘を受けたね。




・このクルマのサウンドは素晴らしい。自分は4気筒よりも3気筒の音の方が好きだな。





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トミカ No.052 トヨタ GRカローラ 箱
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