1992年式のマツダオートザムAZ-1に対する海外の反応です。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・このクルマはあり得ないほどクールだ。日本でしか販売されなかったS660のように、「彼らは二度とこのようなクルマを作らないだろう」という典型的なケースだ。




・半年ほどAZ-1を所有していたことがある。5,000kmほど乗ったよ。毎日の足としては素晴らしいクルマだった。ターボのサウンドから制限速度を超えないスピード感まで、このクルマの全てが気に入ったよ。特に子供たちからの視線を集めるのも気に入ったね。自分が本当に特別なクルマを運転しているんだって事を実感できるんだ。




・ちょうどこのAZ-1を購入し、スウェーデンから自走で帰ってきたところだった。なかなかの旅だったよ。




・今までにこのチャンネルで紹介された中では間違いなく最も魅力的なクルマだ。本当に素晴らしい!




・自分はこのクルマが大好きだ。AZ-1とスズキカプチーノ、ホンダビートの3台の比較動画が必要だ。




・素晴らしいビデオだったよ。昨日、テネシー州ナッシュビルのレーン自動車博物館でこのクルマを見てきたばかりだった。




・このクルマは確かにクレイジーだ。1台欲しい!




・オンライン上で最高のAZ-1のレビューだった!自分も5年ほどこのAZ-1を所有しているから、ここで述べられている事は全て事実だと証明できるよ。純正サスペンションを社外の車高調に交換したんだ。街中での乗り心地はかなり厳しいけど、峠道でのグリップは信じられないほど良くなった。とても気に入っているよ!




・自分はスーパーカーミーティングでこのAZ-1の運転席に座らせてもらった事がある。そのオーナーに、このミーティングのスターはこのクルマだと思ったって事を話した記憶があるよ。他にフェラーリやらポルシェやらがたくさんいたんだけどね。ちなみに自分は身長が195cmなんだが、これに乗ったはいいけどドアを閉めることができなかったよ。




・これは文字通りドリームカーだ。




・こいつはスウィートだ。自分は長い事ホンダビートに乗ってたよ。エアコンに関しては、このAZ-1と同じ手順を踏む必要があった。お気に入りの道路に来たら、必ずオフにするんだ…




・このクルマは最近のそのSUVよりも100%興味深い。小さいがクールなクルマだ。




・エキサイティングなマイクロクーペだ。90年代の日本的なグラフィックが気に入ったよ。




・AZ-1はこれまでで最もクールな軽自動車の1台だ。絶対にいつか乗ってみたいと思ってる。




・小さくて素晴らしいクルマの素晴らしいレビューだった。自分は今までに写真でしか見たことがなかったよ。適切な路上テストを見られてよかった。




・90年代初頭は日本のバイクにとっても素晴らしい時代だった。ホンダのファイヤーブレードが思い浮かぶけど、カワサキのZZ-R1000や国内市場向けの全てのメーカーのワルな400ccも素晴らしかったね。




・どんなスーパーカーよりもクールだ。これはファクトだ。




・本当に素晴らしいクルマだ。この当時はまさに日本車の黄金時代だったね。今は値上がりしているから、これを買うには体の一部を売らなければ…




・これは自分のドリームカーだ。とてもクールだ。




・自分が日本車、特にマツダが好きな理由はこれだ。




ニューモデル速報 第124弾 オートザムAZ-1のすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
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アオシマ 1/24 ザ・モデルカー No.38 マツダ PG6SA AZ-1 '92 ザモデルカ-38マツダPG6SAAZ-1N [ザモデルカ-38マツダPG6SAAZ-1N]
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Z80aオートザムAZ-1(赤/グレー)
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チョロQ zero Z-85b マツダオートザム AZ-1 M2 1015 (白) トミーテック 316732 ミニカー (ZM131239)
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