【海外の反応】MAZDA3はコスパに優れた素晴らしいクルマだ！ : JDM速報　海外の反応

マツダ3の中古車バイヤーズガイド的な動画に対する海外の反応です。どうやらオーストラリアでは、グレード名に「アスティナ」というのがあるようです。これは胸熱…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はマツダ3を3台乗り継いだ。これは今までに所有した中で最も運転するのが楽しいクルマだね。そして信じられないほど信頼性が高いんだ。これまでに何台もクルマを乗り継いだが、同じブランドを1台以上所有したことはなかった。マツダ車以上にオススメできるクルマはないね。とても気に入っているよ。

・マツダのファンとして言わなければならない。自分はこのBP型のマツダ3が大好きだ。完璧なクルマではないが、そんな事は関係ない。自分にとっては運転が楽しく、ゴージャスで豪華で軽快なクルマだ。このハッチバックのスタイリングには賛否両論あったね。実は発売直後はまったく好きじゃなかったんだ。でも今はとてもシックなデザインに見える。アルファロメオブレラっぽい感じがあるね。

・2020年式のマツダ3に乗ってる。今までに所有した中で最高のクルマだよ。塗装が欠けやすいことを除けば問題はないな。素晴らしいクルマだよ。

・個人的に、この世代のマツダ3はいい年の取り方をしていると思う。だいたい、SF映画から出てきたようなクルマは3年くらいで時代遅れに見えるからね。このクルマはデザインがシンプルで、高級感とスポーティーさを兼ね備えているよ。過度なスタイリングはない。フロントエンドはビューティフルだ。

・アメリカで2021年式のマツダ3に乗ってる。AWDのターボだ。この動画で述べられているような問題は経験していないな。セダンだからハッチバックほどの死角はないしな。ピアノブラックのパネルは納車直後にカバーをしたよ。自分が経験した問題といえばペイントくらいかな。これは本当に薄いんだ。走行距離は80,000kmになったが、今でも元気だよ。

・2012年式のマツダ3に新車当時から乗ってる。今までに交換したのはタイヤとブレーキパッドくらいで、それ以外には何も問題はないな。古いモデルの方が作りがいいのかな。

・マツダ3のセダンは見過ごされがちなように思える。セダンの方が若干安いし実用性が高く、グッドルッキングだと思うんだけどな。

　↑セダンはハッチバックよりも優れているよ。MTのを手に入れられて本当に良かった。

・マツダのディーラーで働いていた事があるんだが、そのディーラーでは社用車としてこのマツダ3を何台か使ってた。小さいがとても素晴らしいクルマだったよ。あれはとても気に入っていたな。

・中古で2023年式のマツダ3アスティナを買ったよ。色はプラチナクォーツだ。とても気に入ったよ。スムーズでビューティフルな2.5リッターエンジンとインテリアが最高なんだ。リアシートはうちの犬くらいしか座らないから特に気にならないな。自分の身長は178cmだけど、リアシートに座っても特に狭いとは思わなかったよ。

・2022年式のマツダ3GTのセダンに乗ってる。故障は特にないな。塗装は今の所大丈夫だ。欠けたり洗車傷がついたりはしていないな。ただ、サングラスホルダーにメガネを入れておくとカタカタうるさいんだ。それ以外は問題ないね。

・カナダでマツダ3に乗ってる。自分が経験した唯一の問題はバッテリーだった。すぐ上がっちゃうんだ。マツダに好感してもらったけど、2つ目のバッテリーもダメだった。結局アフターマーケットのバッテリーを付けたよ。これが長持ちしてくれるといいんだけど。とはいえ、このクルマはとても気に入っている。一生乗り続けるつもりだよ。

・センターコンソールのグロスブラックのパネルが気になるならいいのがある。金属製のカバーを手に入れることができるよ。

・前世代のマツダ3に乗ってる。自分にとっては4台目のマツダ車だね。新車で買ってもう8年になる。新しいのに乗り換えようとも思ったけど、現行型はインテリアの品質は向上したけど乗り心地がよくない。そしてリアシートのスペースが狭い。同じエンジンを搭載したモデルはノイズは少ないけど燃費が合悪くなる。古い方を買った方がいいな！

・2019年式のマツダ3を持ってる。この動画で言及された長所と短所はどちらもその通りだね。自分からのアドバイスとしては、もしこのクルマを買うならBoseのサウンドシステムを搭載したものを選ぶべきだね。それは素晴らしく、潜在的なインテリアのガタガタ音が聞こえなくなるからだ。

・ドアミラーのアクチュエーターは水が侵入すると故障するんだ。設計が良くないから、水が入り込んでモーターや回路をダメにしてしまう。問題を修正するために更新されてはいると思うが、オリジナルの電動ミラーをまだ使っている人のために役立つヒントがいくつかある。まずはドアミラーを高圧洗浄しないこと。次に、電動ミラーの内側にシリコンスプレーを吹いておくことだ。これはとても役に立つよ。自分もこれをやって、きしむミラーをなんとか元に戻す事ができたんだ。それから、ドアミラーが完全に濡れている場合は、安全に乾燥させるために折り畳まない状態で駐車しておいた方がいい。

・2019年式のマイルドハイブリッドのマツダ3を持ってる。新車で買ったもので、走行距離は80,000kmになった。とても気に入っているよ。ブレーキと塗装以外には大きな問題はなかった。ここアイスランドのマツダディーラーは、塗装を無料で直してくれたんだ。

・2.5リッターNAの2023年式マツダ3を手に入れたよ。走行距離は少なく、走りはとてもいい。マジで本当に気に入っているよ。

・2015年式の6MTのマツダ3の中古に数年間乗っていたが、スポーツカーを買うために手放した。それからまた数年後、高額な保険料と車内の狭さ、実用性の低さに辟易し、マツダ3に戻ってきたよ。これは金額の割に素晴らしいクルマだ。走りもとてもスムーズだしね。

・社用車としてこのマツダ3に乗ってる。この額で買える中では最高のクルマだよ。最近のクルマにあり勝ちな不満要素は全てある。アクセルペダルとスロットルが繋がっていないような感覚とか、過剰な衝突防止機能とか、うるさい車線逸脱アラートとか。あと恐ろしいレベルの死角があるね。それ以外は、この小さいクルマは素晴らしいと言える。特に限界までプッシュした時のハンドリングが素晴らしいんだ。その領域での操作性はとても正確だよ。

・2022年式のマツダ3 Evolveに乗ってる。マジでいいクルマだよ。信頼性が高く、インテリアの質感も高い。そして運転するのが楽しいんだ。ADASも煩わしい介入はなく、合理的で実用的なものだ。唯一の欠点は加速性能だ。ハイウェイで誰かを追い越す時は、アクセルを強く踏み込む必要がある。それから、最高のパフォーマンスを得るためにはハイオクガソリンを入れることをオススメするよ。