・日産が次世代のZを作ってくれて本当に嬉しいよ。とてもカッコいいクルマだなぁ。




・全体的なプロフィールが気に入った。フロントよりもリア周りの方が気に入ったね。ダッシュボードのセットアップも素晴らしい。ブレーキも優れているようだ。




・まさにZの系譜を継ぐにふさわしいモデルと言える。自分のお気に入りはZ32型だね。大きいクルマで、自分みたいにデカい人間にもフィットするように作られていたんだ。




・たとえコストが1,000～2,000ドルかかったとしても、ベースモデルにもLSDを搭載して欲しかった。クルマ好きには必要なものだ。上位グレードならLSDが付くけど、価格が跳ね上がってしまうんだ。




・いつかこのZをガレージに追加したい！




・このフェアレディZについて否定的な意見は無いな。こいつは完璧なクルマに違いない。




・カッコいいけど、フロントバンパーだけは替えたいかな。




・個人的には、Z32型が一番美しいフェアレディZだと思ってる。




・リアエンドを見ると、すぐにZ32やS30を思い出すね。エクステリアのスタイルは全体的にZ32に似ているね。




・残念なことにカリフォルニアのディーラーは非常に貪欲で、このZに20,000ドルのとんでもないプレミア価格を上乗せしていた。同僚が試乗したかったらしいけど、断られたんだって。




・内外装がブルーのパフォーマンストリムが欲しかったけど、51,000ドルを超えるのは無理だ。




・日産よ、ピュアスポーツカーを復活させてくれてありがとう！それにしてもなんて美しいクルマなんだろう！




・ツインターボじゃなくて、デカいタービンを一つ載せた方がよかったと思うんだけど…
　↑デカいタービンが一つだけだとターボラグが大きくなる。小さいタービンを2つ付けると、より低い回転数からブーストがかかる。それに燃費も良くなるし。




・気に入った！日産はこのクルマで場外ホームランを決めたね。見た目はビューティフルで、400馬力に6MT、そして後輪駆動だ。俺にこのクルマを契約させてくれ！




・ダットサンという名前に戻ることができたら更に素晴らしいだろうな。




・リアエンドは気に入ったけど、フロントエンドはもっとアグレッシブにする必要がある。これだとちょっと退屈だ。




・このZがとても気に入ったよ。スタイリングは素晴らしく、パフォーマンスも十分以上だ。ただ、グリルだけは早急に何とかしなきゃな。ステーてぃんぐプライスが41,000ドルというのも悪くない。スープラよりもはるかに見栄えが良いだけでなく、こいつは日本製だから、BMWが提供する面倒な所有体験とは違って、防弾並みの信頼性が手に入る。




・フランスの自動車市場では決して見ることのない美しいクルマだ…ありがとうマクロン。




・ディーラーがプレミア価格を付けているから、実際の価格は60,000～65,000ドルだ。つまり、このクルマの主な購入層のほとんどは買えないって事だ。




・クルマの外観がますます未来的になっていく今日この頃にはもううんざりだ。日産は最新の技術でZ32型の300ZXツインターボを復活させるべきだよ。あのクルマは見た目が美しく、スポーティーかつアグレッシブで、外観はほとんどスーパーカーだった。




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