【海外の反応】FD RX-7はこれまでで最も美しいスポーツカーだ！ : JDM速報　海外の反応

FD3S型のマツダRX-7に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・FD RX-7は間違いなく、これまでで最も美しいスポーツカーのトップ10に入るだろう。

・自分はFD RX-7に乗ってる。もし買うなら、最小限の改造がされたものがオススメだな。アホらしいエアロは必要ない。

　↑そうだな。ほとんどの外装のカスタムは見た目を悪くしてしまう。

　↑その通りだ。自分も前に乗ってた事があるが、大きなホイールを履かせてサスペンションを変え、馬力を320まで上げただけだったよ。あれは自分が今までに乗った中で最高のクルマだった。

・オールハイル90's！！

・このFD RX-7のボディラインは本当にタイムレスだ。

・昔、父親がレッドのRX-7を持ってた。当時子供だった自分は宇宙船みたいなクルマだと思ってたよ。このクルマは今見ても素晴らしい。

・今までに作られたクルマの中で最もビューティフルだ。ボディのラインに間違いはなく、プロポーションは完璧だ。何千年もの間に水によって丸く削られた小石のようだ。スポーティーでありつつもフレンドリーだね。

・FDは今までに3台乗った。今でも2台所有しているよ。1台はサーキット仕様で、もう1台は純正プラスアルファのライトチューン仕様だ。これは自分が何度も戻ってくるようなクルマだね。見た目もフィーリングもエキゾチックでエキサイティングなんだ。中産階級レベルのクルマではなかなか味わえないものだね。

・このFDのデザインが大好きだ！とても象徴的だよ。

・FDはいつか乗ってみたいクルマの1台だ。FCは乗ったことがある、とても気に入ってたよ。いつかFDを所有したいな。

・フルノーマルのイギリス仕様のFDを20年以上所有しているよ。FCにも乗ってた事がある。フルノーマルで10年くらい乗ってた。どちらも非常に信頼性があったよ。彼らの世話をしてやれば、オーナーにその分をお返ししてくれるようなクルマなんだ。

・これは自分のドリームカーだ。フルノーマルのブラックがいいな。夜に窓を開けて何時間も運転していたいよ。

・気に入った！もっと日本のレジェンドを紹介してくれ！

・1998年に走行距離8,000kmのFD RX-7を買った。今でも持っていて、走行距離は296,000kmになったよ。エンジンはリビルドしてあって、驚くほどトラブルフリーだ。熱対策などの信頼性に関する改造はしたが、基本的にはノーマルに近い状態だ。そのままでも楽しむのに十分なパワーがあるし、クルマのバランスとステアリングは素晴らしい。とても気に入っているよ。

・2000年代に1994年式のFD RX-7を数年間所有していたよ。素晴らしいクルマだった。しかし、中西部で乗るには全く実用的ではなかったし、アペックスシールが破損しやすく、走行距離が100,000kmに近づくと高額なエンジン修理が必要になる時限爆弾になってしまう。少なくとも車庫保管できる余裕があればよかったなとは思う。他にもハイパフォーマンスカーを何台か所有していたが、FDは今でも一番のお気に入りだよ。

・RX-7は自分にとってとても大切な存在だ。SA22C型を所有して数年になる。旧車だから心が折れそうになる事は何度もあったが、決して手放すことはできなかった。この古いキャブレター式の低トルク、高回転型マシンを運転するのは、とてもユニークな体験だよ。

・ノーマルのFD RX-7か。ラブリーなクルマだ。

・このクルマは今でもまだビューティフルに見える。年を取ったようには見えないね。色も素晴らしい。

・かつてFC RX-7に乗ってたことがある。これは憧れのクルマだったよ。

・FD RX-7は純正状態でも路上でパワーを抑えるのが難しかった。245幅のタイヤを装着すべきだったな。これは今までに作られた最高のドライバーズカーの1台であり、また今までに作られた中で最もグッドルッキングなクルマの1台だ。今でも時代遅れには見えないよ。デザインはかなり時代を超越している。軽量で実際の数字よりもパワフルに感じられるから、ドライビングはとてもエキサイティングだ。ポルシェやE30型のBMW M3、S2000、ボクスターなどを所有したことがあるが、それらよりも楽しいし高性能なクルマだよ。

・2002年式のFD RX-7を持ってる。生死に関わる問題でも起きない限り、このクルマを売るつもりはないよ。こいつは史上最高のクルマだ。

「クリーンディーゼル煤界隈」というブログもやってます！クリーンディーゼル（主にマツダ）に乗っている方への助けになれば幸いです。随時更新中ですので、どうぞよろしくお願い致します。

↓　↓　↓　↓　↓　↓