【海外の反応】ホンダCR-Vハイブリッドはお手頃価格のSUVだ！ : JDM速報　海外の反応

※※※過去記事を再掲します※※※

2023年モデルのホンダCR-Vハイブリッドに対する海外の反応です。2.0リッターで、システム全体の出力は204hpとのこと。価格は32,450ドルから、だそうです。

見た目がカッコよくていいな、と思っていましたが、昔のCR-Vが好きな人々にとってはそうでもないようで…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・とてもビューティフルなクルマだね。現代的な乗り物をより安価に提供するのは非常に魅力的だ。CR-Vは相変わらずすごいな。

・ずいぶんデカくなったなぁ。もうホンダパイロット（日本未発売の3.5リッタークラスのSUV）並みじゃないか。テールライトがちょっとGMっぽいな。アメリカ仕様にもムーンルーフがあればよかった。まあ、全体的には悪くないな。

・CR-Vハイブリッドを待ちながら亡くなった人に敬意を表し、1分間の黙とうを捧げよう。

・かつてCR-Vを所有していたが、新しいCR-Vどころかどのホンダ車も買う気にはならないよ。

・見た感じは素晴らしいね。

・ちょっとボルボXCっぽいね。気に入った！

・ディーラーがプレミア価格を付けない限り、競争力のある価格だと言えるね。

・こいつはホットケーキみたく飛ぶように売れるだろう。

・CR-Vハイブリッドが気に入ったよ。これかRAV4のどちらかを買おうと思っていたが、CR-Vにはスペアタイヤが搭載されていないのに気づいてしまった。申し訳ないが、RAV4を買うことにするよ。

・OMG！カッコよくなったなぁ。

・0:20あたりを見てもらいたいんだが、どうしてフロントエンドにエキゾーストみたいなのが付いていて、フォグランプが付いていないんだ？
　↑きっとバックするときにそこがエキゾーストになるんだよ。

・自分にとっては高すぎるし、どうせディーラーは3,000～5,000ドルくらいのプレミアを上乗せしてくるだろうな。
　↑もっといい仕事見つけなよ。

・スペアタイヤがあれば良かったんだけどなぁ。
　↑これがスタンダードになりつつある。フルサイズのスペアタイヤやテンパータイヤはもう搭載されなくなっているよ。ヨーロッパの自動車メーカーがこのトレンドを作ったんだ。
　↑ガソリン車の方にはスペアタイヤが装備されているよ。ハイブリッドはその場所にバッテリーが置いてあるんだ。

・ビューティフルでハンサムなSUVだ。ホンダはいい仕事をしたな。

・ベンチレーション付きシートやパノラミックルーフ、HUD、フルデジタルのメーターパネルがないのはCR-Vにとって大きな失敗であり失望だ。ホンダは他のメーカーとの競争のためにそれらを追加すると思ってたよ。

・こいつの燃費はどのくらいなんだ？ハイブリッド車なんだから、最も重要な数字だと思うんだが。
　↑都市部で17.0km/L、ハイウェイで14.5km/Lって言ってただろ。よく聞いとけよ。

・以前に2台のCR-Vに乗っていて、このCR-Vハイブリッドを購入した自分からすると、これは史上最高のCR-Vと言っても差し支えはない。まあ、言ってみれば実用的で派手さの少ない、より遅いRDX（アキュラブランドの3.5リッタークラスのSUV）って感じかな。驚くほど静かで乗り心地も良く、ハンドリングも良好だ。パワーも申し分ないね。最新で最高の安全機能は全て含まれている。非常に精巧に作られた、快適で広々としたクルマで、あらゆる面で優れているといえる。同価格帯のどのコンパクトSUVよりも乗り心地が良く、走りも優れている。もっとスポーツ性やラグジュアリー性を望むならRDXを選べばいいけど、得られるのはより強力で燃費の悪いエンジンと豪華な室内くらいだね。

・ホンダ製のVWティグアンって感じだな。ティグアンみたく退屈でありきたりなものだけど、信頼性はこっちの方が高い。

・見た目は素晴らしいけど、2.0リッターで14.5km/Lなの？2.5リッターのフォードエスケープは2020年モデルでも17.0km/L走れるのに。ちょっとガッカリだな。

・リアシートの足元スペースが0.6インチ拡大したなんて言う必要あるか？意味のない数字だ。
　↑それなりの量だよ。前のモデルでは膝がシートに当たっていたけど、このモデルでは当たらなくなったからね。

「クリーンディーゼル煤界隈」というブログもやってます！クリーンディーゼル（主にマツダ）に乗っている方への助けになれば幸いです。随時更新中ですので、どうぞよろしくお願い致します。

↓　↓　↓　↓　↓　↓