CN9A型の三菱ランサーエボリューションⅣに対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・ランエボが峠のキングであることは誰もが知っている。
・このクルマは傑作だよ。前オーナーの情熱はクレイジーだ。これで29,000ドルだなんて、盗んできたも同然だ。
・グランツーリスモ2をもう一度…
・グランツーリスモ5でランサーエボリューションⅣをよく使ってたのを思い出した。
・これはいい目の保養になった。ありがとう!
・彼が「AWD」と言ったのは正しかった。「4WD」は、イギリス人がAWDを指す時の呼び方だ。4WDにはトランスファーケースが付いているが、AWDには付いていないんだ。
・三菱ランサーはこの世代が一番好きだ。
・このクルマに必要なのは、2DINサイズのモダンなヘッドユニットだけだ。
・4G63は、80年代後半から2000年代後半まで、三菱の主力なパフォーマンスエンジンだった。
・このランエボはワルなクルマだ。こういうの欲しいな。
・昔乗ってたミラージュが懐かしくなった。
・センターコンソールにあるあの奇妙なスイッチは、自分の記憶が合っていればインタークーラー用のウォータースプレーのスイッチだったと思う。90年代のJDMパフォーマンスカーには、あらゆる種類の奇妙な機能が揃っていたんだ。
・とにかくルックスが素晴らしいね。グランツーリスモ2を思い出すよ。
・幸せを買うことは出来ないが、その材料なら買える。そしてこのランエボはまさにそれだ。
・クルマ好きなら、このクルマを好きにならずにはいられない。あるいはライバルと見なすか。
・右ハンドルのクルマを運転するのに違和感はないのかな?特にシフトチェンジする時とか。
・超クールなクルマだね。
「クリーンディーゼル煤界隈」というブログを始めました!ディーゼルのCX-5に乗っている管理人の、今までの悪戦苦闘やらムダあがきやらをまとめているサイトです。クリーンディーゼル(主にマツダ)に乗っている方への助けになれば幸いです。どうぞよろしくお願い致します。
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