S30型とRZ34型のフェアレディZの比較動画に対する海外の反応です。どっちもいいな…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・1987年に初めて買った自分のクルマは、1973年式のダットサン240Zだった。値段はたったの600ドルで、「修理が必要」というのが控えめに思えるくらいの状態だった。でもかなり楽しいクルマだったよ。新しいZが欲しいなぁ。
↑俺は1971年式の240Zに乗ってたよ。クラシックなオレンジに黒とグレーのサフェーサーがが塗られていたが、クルマ全体がパテだらけだった。800ドル払ったけど、それでも高すぎたよ。フロアがサビていて文字通り何もなかった。前のオーナーは洗濯機の金属パネルをフロアにねじ止めしていたんだ!信じられない!でも近所に溶接工をしてた人がいたから、腐った部分の鉄板を切り出して、溶接でくっつける仕事に取り組んだよ。あれは初めてのスポーツカーだった。たくさんの作業が必要だったけどとても楽しかったよ。
・自分は240Zで育ち、240Zでクルマの運転の練習をしたよ。自分はいつでも父親のクルマが大好きだった。決して忘れないよ。
・祖父が1971年式の240Zを持ってたよ。彼は仕事でいつもノースカロライナの山を走り回っていて、そのクルマをとても気に入っていたんだ。自分がまだ小さかった頃、一緒に乗って祖父がコーナーを駆け抜けるのを楽しんだのを覚えているよ。唯一の不満は祖父がその240Zを売ってし合ったことだ。だから自分は10代の頃、1982年式の280ZXで妥協しなければなかったんだ。
・「キャブレターはソウルフル」というのは実に的を射ているね。自分は年を取ったら、キャブレターというのはちょっとした魔法のように思えてきたよ。それはクルマをより面白くするんだ。キャブをいじるのは楽しいけど、それには「古代の」燃料供給システムについての知識を得る必要がある。自分は、クラシックこそが自動車文化の頂点だと信じているよ。あの頃のクルマは、それぞれの目的がとても明確だった。今みたいにスイスアーミーナイフのようには作られていなかったんだ。
・気に入った!新旧どちらも大好きだ!でも、ダットサン240Zと280Zのサウンドはとにかく素晴らしい。
・240Zが大好きだ。自分は子供の頃、ダットサンの大ファンだったよ。B210ハッチバックから620トラックまで大好きだった。
・昔からZカーが大好きだった。若い頃は280ZXが欲しかったけど、余裕がなくて買えなかったんだ。そして大人になった今は、2017年式の370Zコンバーチブルに乗っているよ。このクルマはとても気に入っているんだ。
・80年代に240Zに乗ってたよ。当時、それは単なる古いダットサンの中古車だった。あのクルマは3,800ドルで広告に乗ってたんだ。あれは気に入ってたなぁ。
・1975年式の280ZXの2by2に乗ってるよ。とても楽しいクルマだね。このクルマは絶対に手放さないよ。
・自分は日本のクラシックにはそこまで興味はないけど、240Zはデザインがとても素晴らしいから気に入っているよ。新しいZは運転するのが楽しそうだけど、自分は見た目には魅力を感じないな。昔ながらのスタイルを備えてはいるが、一般的な現代のスポーツカーのように見えるね。
・日産がTバールーフを備えた280ZXターボの2by2をモダンクラシックな感じで復活させてくれたらいいのにな。きっとバカ売れするぞ。
・240Zはとてもユニークでスタイリッシュだ。
・自分は古い方のZが好きだな。ダットサンはジャガーEタイプクーペから、スタイリングのインスピレーションを得たんだ。
・自分はまだ、新型の400Zが道路を走ってるのを見たことがない。どうした日産!?
・どちらもビューティフルなクルマだよ。どちらか1台でも所有できればラッキーだ。
・うちの兄は昔、本当にクールなクルマをたくさん乗り継いでいた。70年代初頭のカマロとか、アルファロメオGTV6とか、トライアンフTR6とか。ロータスも持ってたが、あれは買ってから24時間以内に廃車になってたな。その中で最もクールだったのはダットサン260Zだ。色はメタリックグリーンでビューティフルなクルマだったよ。当時、自分はまだクルマを運転できる年齢じゃなかったのが残念だった。
・おおお、RZ34にはメカニカルなハンドブレーキが付いてるよ。ボタン式よりもずっと好きだ。
・1990年代に1972年式のダットサン240Zに乗ってたよ。あれはとても気に入っていたな。新型Zももちろん気に入っているけど、価格が高すぎる。それに自分が満足するレベルをはるかに超えたテクノロジーが搭載されている。
・240Zこそ至高だ。これは競争にならないよ。
・S30が一番素晴らしいよ。個人的にはS30がキングだと思う。

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