【海外の反応】中古の日産GT-Rは買っても大丈夫なのか？ : JDM速報　海外の反応

中古のR35型日産GT-Rは買っても大丈夫？という動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・2007年式の日産GT-Rを持ってる。所有してけっこう経つんだ。全く故障することなく、2年間毎日の足として乗っているよ。基本的なアップグレードを行い、スケジュールを守ってメンテナンスをしていれば問題なく長持ちするよ。今の走行距離は117,000kmだけど、摩耗の兆候はないな。この動画で示されているように、ブレーキローターとパッド、それからアンダーボディーのボルトを全て交換するくらいで済んでるね。

・2017年式の日産Gt-Rに乗ってる。まったく問題はないな。夏でも冬でも毎日の足として頼りになるよ。何なら我が家のファミリーSUVよりも維持費が安いくらいだ。

・走行距離220,000kmの日産GT-Rに乗ってる。今の所はとても楽しめているよ。とりあえず400,000kmを目指したいね。

・2015年式のGT-Rブラックエディションに乗ってる。とても気に入っているよ。ギアボックスからはカタカタ音やうめき声が聞こえてくるけどこれはごく普通のことだ。素晴らしいライブ感のあるサウンドだよ。クルマの取扱説明書にもそのことは記載されているんだ。だから細かい事は気にせず楽しむといい。

・前にこの日産GT-Rに乗ったことがある。R35はまさにクルマ版のロケットだ。

・2009年モデルの外観が好きだな。特にシルバーかホワイトがいい。とても控えめで、毎日の足に最適だ。

・2008年式のを持ってた。楽しいクルマだが、チューニングによってさらに楽しくなってたんだ。スクリーンやベルハウジングの問題、オイルが減る事などはあったけど、トータルで見れば信頼性は高いと思う。ブレーキやタイヤには金がかかったなぁ。

・これはJDMのレジェンドだ。

・走行会でこのクルマに乗った事がある。とんでもないクルマだったな。

・2009年から2023年までにオーストラリアに正規輸入された日産GT-Rは合計で934台だ。それ以外は並行輸入車ということになる。そういった輸入車を買うときは注意が必要だ。銀行のローンが下りないとか、自動車保険に入れないか、入ったとしても保険料が高くなるとか、日産ディーラーで面倒を見てもらえないとか、さまざまな問題がある。

・思い切ってついに購入したよ。この決断にはこれ以上ないほど満足している。この日産GT-Rは真のパワーハウスだ！

・R35オーナーだが、今抱えている唯一の問題はベルハウジングのガタつきだ。700AUDで今付いているものとリビルド品を交換してくれる業者を見つけたよ。所有してまだ2年しか経っていないけど、これは自分のドリームカーであり、自分が思い描いていたものに限りなく近いクルマだ。整備性は悪くないし、パーツもそこまで高くない。このクルマは決して手放さないよ。将来的にはより新しいモデルを買おうと思ってる。

・自分は古い2009年式の日産GT-Rに乗っているが、Litchfield製のベルハウジングとデフ用のスチールプレートを付けているから異音は出ていないよ。純正ショックにH&Rのダウンサスを付けると、ほとんどのクルマよりも乗り心地が良くなる。これは本当に信頼性が高いクルマだよ。

・このビデオを見ると、20年以上前に乗っていたR32スカイラインGT-Rを思い出すよ。あのクルマはとても気に入っていたんだ。

・これは時計で言うならセイコーではなくグランドセイコーの方がふさわしい。

・愛は痛みだと言う人もいるしな。やはりこれは非常に魅力的なクルマだ。

・クレイジーなことに、このGT-Rが出て数年間は、社外品よりも純正サスペンションの方が良かったんだ。かなりハイパワーなR35に乗っている人たちでも足は純正のままだったんだ。笑えるね。それと、ECUを解析するのにもかなりの時間を要したのを覚えている。1～2年はかかったんじゃないかな。

・古いR34スカイラインGT-RやJZA80スープラは、ノーマル状態であれば新しいモデルよりも長持ちするだろうな。

・自分はこれまでに、空冷ポルシェ数台を含む数多くのハイパフォーマンスカーを所有してきた。この日産GT-Rの、マンガ的というかグランツーリスモ的なテーマにはあまり興味を持てなかったよ。しかし時代は変わったんだな…

・NISMOバージョンの見た目は良くないと思っているのは自分だけじゃなかった。神に感謝します。