2016年モデルのトヨタハイラックスに対する海外の反応です。大変に欲しいのですが、我が家の駐車場に収まらなくて…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・アンブレイカブルだって?ハイラックスを本当に壊れないクルマにするには、スチール製のバンパー、前後ソリッドアクスル、高度に設計されたドライブトレイン、そしてより農業用に近いプラットフォームに戻すことだ。しかし、最近では誰もが子供を学校に連れて行くためにハイラックスに乗りたがっている。
・ハイラックスはその品質、耐久性、信頼性の点で、依然として全てのピックアップトラックの中で最高のクルマだ。
・これはアメリカでも販売するべきだ!
・これはすごいな。ぜひとも欲しい。アメリカにも持ってきてくれ!
・中東ではエンジンのバリエーションがいくつかある。有名な2.7リッターガソリンと、ディーゼルは2.4と3.0が選べるんだ。自分は全てのバリエーションに乗った事があるが、ベースグレードでさえリアシートのヘッドレストは標準装備されていたよ。
・フランス領ギアナを訪れた時、このハイラックスに乗る機会があった。これをアメリカでも見たいと思っているよ。
・50口径の対空砲を荷台に設置してもらえるのかな。
・トヨタがこれをアメリカでも提供してくれたらなぁ。
・ハイラックスのデザインが気に入っているよ。タフ&モダンだ。
・ハイラックスは地球上で最高のピックアップトラックだ。
・これはアメリカにも必要だ…
・フォードレンジャーとハイラックスを足して2で割ったようなやつがいいな。スペックはレンジャーの方がいいけど、地上高はハイラックスの方が優れている。
・自分は三菱トライトンの方が好きだな。ハイラックスと比較するレビューを見てみたい。
・3.0リッターのディーゼルエンジンはトヨタの人気をこれほどまでに高めたものだ。このハイラックスのエンジンも同じように頑丈である事を願っているよ。ハイラックスが他のピックアップトラックに勝てる要素といったらそれくらいだからな。
・どうしてハイラックスはアメリカで販売されないんだろう。
・やっぱりV6ガソリンを復活させるべきだよなぁ。
・このハイラックスはアメリカで販売されているタンドラよりもいいトラックなんだろうか?
・油圧パワステってのがいいね。最近のクルマの中では電動パワステを採用しない唯一のものなんじゃないだろうか。
・ハイラックスにもTRDプロ(トヨタタコマなどに設定されるオフロード志向の上級グレード)を設定するべきだ。
・こういうクルマで電子機器を増やすと、専門家でなければ直せないような故障が増えてしまう。
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