【海外の反応】新型スバルフォレスターは機能的で実用的なSUVだ！ : JDM速報　海外の反応

2025年モデルの新型スバルフォレスターに対する海外の反応です。見た目がかなりアメリカンになりましたね。このモデルに搭載されているのは180hpを発揮する2.5リッターとのこと。なので0-100km/h加速タイムは8.2秒、クォーターマイル（ゼロヨン）は16.3秒と、最近にしちゃずいぶんとのんびりしたタイムですね。こういうのもいいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これはまるでフォードエクスプローラーの弟分だな。傲慢さがなくなって、より信頼性がある。

　↑車格は2段階くらい下だ。

　↑自分にとってはいいことだ。昔のエクスプローラーのスタイリングは好きだったよ。2018年にクロストレックを買って以来、自分はスバルの固定客になった。このフォレスターは気に入ったから、2か月以内に買うつもりだよ。

・うちの母親は2014年式のフォレスターアイサイトツーリングに乗ってる。今でも現役だよ。この新型よりパワーはないし、今時CDプレーヤーが付いているようなクルマだけど、CVTフルードの交換を含め適切なメンテナンスを行っていれば長持ちするよ。

　↑スバル車においてCVTは問題ではない。それよりもエンジンブロックからのオイル漏れの方が問題だ。CVTが悪く言われるようになったのは日産のせいだな。CVTは面白いものではないが、日産車でない限りはいいものだよ。

・こいつを買ったら純正のブリヂストンは外したほうがいい。この2025年モデルのフォレスターツーリングを買ったんだが、すぐにハイドロプレーニング現象を味わうハメになった。ミシュランのクロスクライメートⅡを買ったよ。こいつはスペリオル湖周辺の気候でもきちんと機能するね。

・2019年式フォレスターに乗ってる。18インチのホイールを履いているんだが、道路の穴のせいでホイールを2本曲げてしまって、3本のハブボルトを折ってしまった。18インチでもサイドウォールの厚さは不十分なのに、スバルはこいつに19インチを履かせたのか。なんてアホらしい。タイヤの幅が235だったとしても不十分だよ。

・このフォレスターを買って何をするのも自由だが、リアウインドウだけは割るなよ。納期が2か月かかるってさ。2025年モデルのフォレスターオーナーより。

　↑人生の中で一度もリアウインドウを割ったことがないんだが…

・デジタルではなく本物のメーターを装備しているのが気に入った。

・17インチホイールを装備したグレードを買った方がいい。乗り心地は多くの高級車よりも優れているよ。

・エアコンの操作系がスクリーンに収まっているのは論外だ。物理的な操作系が欲しい。

・スバルはフォレスターのスタイリングを悪化させてしまった。

　↑本当にいいものだったら31,000ドルでは売らないだろ。

・一本出しから二本出しにして、高品質なサウンドを奏でられるような社外品のマフラーってもうあるのかな。

・この新型フォレスターには2つの問題がある。1つは物理ボタンを省き、全てを大型スクリーンに集約している事だ。重要な機能はボタンにするべきだよ。2つめはパワー不足だ。スバルはハイブリッドを追加し、この問題に対処してくれると信じている。そうすれば騒音や振動も改善されることだろう。自分は顧客の事を真剣に考えるというスバルの哲学を本当に支持しているよ。将来は全てが改善されるよう祈っている。

・「400mを17秒でリラックスしながら走りました」だってｗｗｗ

・既製品のバンパーステッカー詰め合わせのオプションがあるかどうかがカギだ。

　↑ああ。それにはバーニーサンダース、ハリス、レインボーフラッグ、I Love VT、ピースサイン、グルテンフリーゾーンのステッカーが含まれる。

・手頃な価格でありつつも、完璧に機能的で実用的なSUVだ。

・これは毎日の足として素晴らしいSUVだ。もっとトルクがあり、燃費も優れた日本仕様の1.8ターボがここでも販売されていればよかったのにな。まあ、ハイブリッドの追加を待つことになるだろうね。

　↑ただのハイブリッドではなく、ハイブリッドターボにすればいいのにと思う。フォレスターXTを復活させられるし、それに最近ではどのメーカーも自社のクルマをハイブリッド化しようとしているし。

・すっきりした見た目のフォードエクスプローラーだね。

・ちっちゃいエクスプローラーだなぁ。

・ヘリテージエディション的なXTグレードを設定してくれれば、このフォレスターの購入を検討するかもしれない。フォレスターは街乗りをする分には十分にまともなんだけど、それ以外となるとちょっと…

・ロードトリップをするのに最適なクルマだね。

・外見はひどいけど、インテリアはかなりナイスだ。