2011年式の日産ジュークに対する海外の反応です。確かに腕もいだザクレロみたいですけど、そんな事言わなくても…












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・日産ジュークはいい子にしていてちゃんと野菜を食べれば、そのうち日産キャシュカイに成長するだろう。
 ↑つまり、逆張りから凡庸になるって事か?
 ↑それはアップグレードだとは思えない。 




・日産ジュークは、50歳になったことを認めない親戚の叔母さんが乗ってそうなクルマだ。
 ↑そして夜間はフォグランプだけで走りがち。大抵のジュークはそうだ。




・ポンティアックアズテックが魅力的に見えるよ。




・日産ジュークはここイギリスではたくさん走ってるよ。ここでは「はじめてのSUV」という位置付けだな。下っ端の不動産のセールスマンみたいな、荷物や友人のためのスペースを必要としない、ポルシェカイエンを夢見る人たちが乗るんだ。彼らはひどい人間になるための道を歩み始めているが、そのライフスタイルを支えるだけの富をまだ獲得していないんだ。
 ↑ここパリ西部でもよく見かける。乗ってるのはほとんどが「トロフィーワイフになりたかったけど、カイエンやBMW X3を買える男性を虜にできるほど魅力的ではない」というエネルギーを強く漂わせている女の人だね。




・最下位争いをするのに最適なクルマなようだ。




・シフターの周りの着色されたプラスチックはバイクのタンクのように見えるようデザインされている。ジュークに乗っていると、まるでバイクに乗っているみたいだと思ってもらいたかったんだ。




・ここイタリアでもたくさんのジュークが走っているが、知り合いにそれを持っている人がいるかどうかを考えると頭が真っ白になってしまう。ほとんどのジュークの窓ガラスはスモーク仕様になっているから、ドライバーの姿は全く見えない。ジュークはそういった"NPC"的なクルマであり、渋滞を悪化させるために渋滞の中に出現したり、駐車場を満車にするために駐車場に出現するだけだ。




・日産ジュークは明らかに「これ以上悪いものはない」というカテゴリーに分類された。誰もが安くてターボ付きでMTで4ドアのクルマが欲しいと言い、日産がそれを提供した。でもスタイリングが全てを台無しにしたんだ。誰もが笑ったけど、日産は去り際に蹴りを入れて行った。今の安いクルマにはMTもターボもないし、何の個性もない。ジュークにはそれらがあったが、我々はそれに気づかなかったんだ。




・これはここイギリスのどこでも見かけるクルマだよ。3匹のチワワを買っていて、めったに笑わない、リアンという名前の人が乗りがちなクルマ。




・自分がブサイクだと感じることがあっても大丈夫だ。日産ジュークほどひどくなることはない。




・"逆張りのスタイリング"というのは、まさに日産ジュークにピッタリだ。




・休暇中にレンタカーとして日産ジュークを借りたことがある。砂漠地域の曲がりくねった道を走る時は、全く実用的ではないという事はなかったな。それに乗っていた1週間はなんだか楽しかったような気がする。ただ、うーん…自分が所有しようと思うようなクルマではなかったよ。ジュークは全てであろうとしているけど、結局は何にもなりきれていないんだ。




・奇妙なクラッチはルノーのドライブトレインによるものだ。2000年以降のルノーのMTはほぼ全てがそんな感じなんだ。クラッチケーブルをタイトにすると良くなるって聞いたことがある。




・自分はずっとジュークの見た目が好きだった。でも、ほとんどのCVTが実質的にグレネードであることは理解したよ。




・日産Puke(ゲロを吐くの意)はどこでも見かけるクルマだけど、実は全く見かけない。というのも、ほとんどのSUVと同じように脳がそれをフィルタリングしているんだ。




・こういうヘッドライトを作った奴は戦犯として捜査されるべきだ。




・2011年式のAWDのジュークを持ってる。見た目がカエルに似ていたから新車で買ったんだ。走行距離は224,000kmだけどトラブルはほとんどないよ。200,000kmの時にイグニッションコイルがダメになったくらいだね。自分はジュークがとても気に入っているよ。純正ステレオは300Wの出力とサブウーファーを備えた素晴らしいものだ。このクルマの最も良い点は、社内からフロントのランニングライトが見えるという事だね。完全にバカバカしいデザインだけど、自分はそれが気に入っているんだ。




・自分はジュークが好きだよ。このクルマは大抵のクロスオーバーができないことを実現している。面白くてユニークであるという事だ。




・ハーバライフ(マルチ商法で健康補助食品を販売する会社)の商品を売っている看護師が乗りがちなクルマだ。




・ジュークのターボエンジンはジョークではなかった。日産はそれをヴァーサ(日産ラティオの後継車)にも搭載すればよかったのにな。





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