アフリカで使われている日産バネットバンの紹介動画に対する海外の反応です。概要欄によると、
車種:日産バネット
スペック:4気筒、10シーター
年式:1990年代
走行距離:4,000,000km
エンジン交換:5回
だそうです。きったねえクルマですけどもすごい…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・これは明らかにスペインで販売されたバネットだ。バルセロナで作られたものだね。これはとてもタフなバンなんだ。
・父親が90年代にこういうクルマを持ってたよ。エンジンは一度載せ替えをしていて、キーもリモコン式に変えてあった。多くの人からそのバンを売ってくれって言われたけど、父親は常に拒否していたんだ。
・アメリカでも日産バネットは販売されていたがオーバーヒートの問題があった。日産はリコールを実施して所有者から買い戻したが、それでも所有し続ける人はいたね。
・これは明らかにスペイン製だな。ダイヤモンド型のステッカーにある色あせたMはマドリッドを表しているものだし、5:00で見られる積載量のプレートは当時のスペインのバンでよく見られたものだった。素晴らしいビデオだったよ。自分はこういうバンが大好きだ。
↑確かにスペインでは日産バネットが多く販売されていたね。今でも時々走ってるのを見かけることがある。このバンは本当に頑丈で、仕事のために作られたクルマだった。
・このバンはヤバいな。めちゃくちゃキャラが濃いぞ。
・メキシコでは、日産バネットは「IchiVan」として知られていたね。1990年代には水冷エンジンを搭載したVWトランスポーターT2のライバルだった。
・あのハンドルカバーはGucciみたいに見える。
・これが世界最高の日産のバンだって言ってるけど、じゃあ世界で最悪なのはどんなのなんだ?想像がつかないよ。
・これこそ本物の持続可能性と耐久性だ!
・このバンはもはやアート作品だ。博物館に展示されるべきだよ。
↑自分も同じことを考えてた。どちらかと言えば遺物だね。
・自分も2.0リッターディーゼルの日産バネットを持ってる。こいつは死ぬことを拒否しているね。
・この日産バネットはシンプルで信頼性が高く、メンテナンスや修理も安く済む。でも雨の日は、急な上り坂では後輪が空転しやすいんだ。
・自分はこれと同じモデルの日産バネットコーチ2.0Dを持ってる。色はこれよりも若干明るいよ。
・日本の自動車メーカーは最高だ。
・なんてこった、このバンは自分と同じくスペインのマドリッド出身なのか。
・スクラップヤードにあるクルマの方がまだマシに見える…
・これは車検に通るのか?
↑彼らにはそういう概念はない。ただ神に感謝するだけだ。個人使用の場合は車検がない。商用目的だとあるらしいけどね。
↑(投稿者)賄賂について聞いたことはある?笑
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