【海外の反応】トヨタ/レクサスは楽勝で百万キロ走れる！ : JDM速報　海外の反応

走行距離が632,000マイル＝約1,011,200kmに達した2001年式のレクサスLS430に対する海外の反応です。日本では30系トヨタセルシオとして販売されていました。しかしとんでもない走行距離で…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これらのトヨタ/レクサスの時代にはもう二度と戻ることができない。

　↑政府による無意味な燃費、排ガス、安全の基準を放棄し、最小限の修理可能性を義務付ければ取り戻す事ができる。

　↑デザインは当たり障りのないものだけど、信頼性は最高だ。90年代のものより良いかどうかはわからないけどね。

　↑信頼できるトヨタ車はまだある。メンテナンスをちゃんとしよう！

・このレクサスLS430を持ってたら、メルセデスのSクラスはいらないな。

　↑これらはメルセデスよりも信頼性が高い。メルセデスはマジで金がかかる。

　↑Sクラスは160,000kmも走ればジャンクヤード行きだ。運が良くても240,000kmがいいところだよ。

・1990年代後半から2000年代前半に製造されたトヨタ/レクサス車は、設計も製造品質も過剰なレベルだ。作りがとても良いから長期間使用することができた。彼らはあらゆる細部と品質に注意を払っていたね。アメリカのビッグ3とは違って。

　↑ビッグ3は偶然に高品質のクルマを作ることはあったけど、良いものはすぐダメにしてしまった。

・道の向かいに住んでいる人が1997年式のLS400と2001年式のRX300を持ってる。どちらも状態は非常に素晴らしいんだ。YouTuberを連れてきてレビューさせたいくらいだよ。彼らは新しいクルマが欲しいけど、これほど快適なクルマは他に見つからないっていつも言っているんだ。

・レクサスLS400とLS430は、ここUAEでは人気のあるクルマだよ。

・これはレストア済みの個体だという事は知っているが、とてもナイスなクルマだ。今でも楽に毎日の足としての役目を果たしてくれるだろう。レクサスLSは究極の中古車だ。快適だし長持ちするように作られている。それに時代遅れには見えないしね。

・自分はレクサスで働くようになってから、90年代のレクサスとトヨタのクルマが大好きになった。だから1995年式のトヨタクラウンを輸入したんだ。

・このクルマはネイルサロンや中華ビュッフェを経営するアジアンレディがよく乗ってるな。ショッピングモールに行ってみるとよくわかるよ。

・本当に時代を超越したクルマだ。走行距離は百万キロを超えているが、それでもほとんどの新車より長持ちするだろう。

・このクルマを見ると懐かしい思い出が甦ってくる。上司がこれに乗ってて、毎日通勤で往復480kmを走ってたんだ。前に見た時は走行距離が800,000kmを超えていたよ。それでもまだ新車のように走っているのが信じられなかった。これらは間違いなく今までに作られた中で最高のクルマだった。レクサスは過去も今でも、所有して運転するべきドリームカーだよ。

・自分もこれと同じ年式のLS430を持ってる。走行距離は376,000kmで、かなり傷だらけだな。でも乗り心地はビューティフルだし、走りはドラムのようにタイトだ。快適さはいかにもレクサスって感じだよ。

・これは購入して永久に所有しなければならないタイプのクルマだ。

・走行距離の割にとてもキレイなクルマだ！クルマを大事にすれば、クルマが自分を大事にしてくれるといういい例だね。

・オーバーエンジニアリングの素晴らしさだね。

・自分の夢はこういうクルマの走行距離の少ないやつを手に入れて、歳を取るまで乗り続けることだ。

・インテリアは2003～2007年式のレクサスLX470/トヨタランドクルーザーを思い起こさせる。メーター以外はほとんど同じみたいだ。

・ちょうど低走行の2003年式レクサスLS430を手に入れた所だ。距離はたったの102,400kmなんだ。百万キロ走れるといいな。

・メルセデスは信頼性に関係なく、利用可能なあらゆるテクノロジーをクルマに搭載することを好むよな。

・控えめなエレガンスだ。

・このLS430はトランスミッションは交換されているが、エンジンはオリジナルだ。エンジンが長持ちするのはレクサスの信頼性の証だね。