【海外の反応】三菱パジェロエボリューションは最も過小評価されているオフローダーだ！ : JDM速報　海外の反応

三菱パジェロエボリューションのレビュー動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はパジェロエボリューションのオーナーだが、こいつの唯一の欠点は1/64スケールだって事だな。

　↑もしかしたら自分も同じのを持ってるかもしれない。

　↑俺もホットウィールのを持ってる！

・ようやくパジェロがそれに値する評価を得られるようになった。

・三菱はこれを復活させればホームラン級の大ヒットになるだろう。エクステリアは今でもモダンな感じに見えるよ。

　↑本当にな。こいつにLEDヘッドライトを装備すれば、最小限のアップデートが施されたクールでレトロなデザインになる。ベイビーブロンコよりもグッドルッキングだ。

・これが発売された当時、三菱はいいクルマを作ってたよな。

　↑この時代の三菱が懐かしい。

・このオーナーに敬意を表したい。博物館の檻に閉じ込めるのではなく、クルマ本来の目的を果たせるようにしている。

・三菱がまだ楽しいクルマを作る事に取り組んでいた時代だね。

・1994年式の7人乗りのパジェロに乗ってたことがある。とんでもなく燃費が悪くて、えらい勢いで軽油を消費するんだ。ハイウェイをクルーズしていると、ゆっくりではあるけど燃料計の針が下がっていくのが分かるよ。

・これこそ本物のクルマだ。歴史もクールだね。唯一残念なのは、自分がパジェロエボリューションを手に入れる頃には、需要が爆上がりしてそうだという事だ。

・スペイン語を話せる人は、きっと今頃笑いを堪えているんだろうな…

　↑最も正確な翻訳は「WANKER」かな。

・三菱の現状を見ると心が張り裂けそうなほど悲しくなる。たくさんの歴史と素晴らしいクルマがあったのにな。その辺を走ってるエクリプスクロスを見るたびに、とてもネガティブな感情でいっぱいになってしまう。スポーティーなクルマ、特にエクリプスやランエボが復活したらとてもクールだろうな。歴史を高く評価する投資家が彼らを救ってくれることを願うばかりだ。

・これはおそらく最も過小評価されているオフローダーの1つだ。

・自分は三菱のエボをずっと愛してきた。そしてこのパジェロエボリューションの存在を知った時、再び恋に落ちてしまった。それ以来、こいつは一生のうちに乗りたいクルマのリストにある。三菱がただ速くてクールなストリートカー以上のものであることを示してくれてありがとう。

・この動画は素晴らしかった。その背後にある歴史のストーリーテリングが気に入ったよ。これは今まで見たことがなかったけど素晴らしいクルマだ。

・我が家には2024年式の三菱アウトランダースポーツがある。とても気に入ってるよ。この4WDシステムはラリー由来のものなんだ。

・三菱パジェロには過小評価されている豊かな歴史がある。この動画でそれに少しでも触れてくれれば幸いだ。パジェロは普通のオフロード車としてすでに伝説的だったけど、最も過酷なレースを長年にわたって制覇し、自動車史における地位を確固たるものにしたんだ。自分はパジェロが大好きだ。本当に素晴らしいクルマだよ。将来的にはパジェロエボリューションを所有したいな。

・三菱は常にゲームをリードしていたよ。三菱車はとても信頼性が高かったし、速いクルマもあった。

・イギリスでは今でもパジェロが走ってるのを見かけるけど、ほとんどはパジェロ・ピニン（パジェロイオのイギリスでの名前）なんだ。ピニンファリーナがデザインしたのではなく、ピニンファリーナの工場で作られたからその名前が付いたんだ。ここではShogunとも呼ばれているけど、そっちの方がよりクールな名前だと思うなぁ。

　↑自分もパジェロ・ピニンを持ってる。これらはピニンファリーナによってデザインされ製造されたんだ。でもパジェロのデザインは非常に優れていたから、ピニンファリーナは大幅にデザインを変更しなかった。これらはまさにパジェロのベイビーだね。

・これは自分のお気に入りの三菱車の1台だ。レビューが見られて嬉しいよ。

・自分はずっとパジェロが大好きだった。この歴史があるから、他の4WD車よりもパジェロが好きなんだ。

・三菱がクールなクルマの名前をクロスオーバーに付けるようなマネをしている現状を捨てて、愛好家向けのクールなクルマを作ることに立ち返ったらどうなるか想像してみなよ。