【海外の反応】どうしてアメリカではEVが頭打ちになったんだ？ : JDM速報　海外の反応

アメリカのニュース専門CATV局のCNBCによる、「なぜアメリカにおける自動車メーカーによるEV工場への投資は効果をもたらしていないのか」という動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・CNBCは、自動車メーカーが自社のEVを同等のガソリン車よりも20,000ドル高く販売しようとしているという部分を都合よくカットしたな。EVなら確かにガソリン代は節約できるだろうが、差額の20,000ドルを埋めるほどにはならないよ。

　↑EVの方が維持費が高くつく部分というのもあるしな。車両重量とアホらしいほどのトルクによってタイヤは相当に早く摩耗するだろうし、保険料も普通のクルマより高額だ。

・100,000ドルのシルバラード（シボレーのピックアップトラック）EVの売り上げが、が40,000ドルのガソリン仕様のシルバラードの売り上げを上回らないのは不思議だなぁ。

・ステランティスグループは、2019年から2024年にかけて自社のクルマの価格を60%値上げした。これはもはやインフレではなく、完全に企業の強欲だ。そして顧客は軒並みステランティスに対して中指を立てた。

・まともな世界であれば、自動車メーカーやディーラーは敷地に空きスペースを作るために過剰生産されたクルマの価格を引き下げるんだろうけど、我々が住んでいるディストピアな世界線においては、彼らは値下げする代わりに在庫車を廃棄するか、錆びるままにほっておくだろうと確信しているよ。確かに、自分たちが作ったものを受け入れてくれない人たちからはお金を受け取らないというのは理にかなってはいるね。

　↑それはコストの問題もあると思う。EVは生産コストが高いからおいそれと値下げできないんだろう。でも利益率の高いICE車では価格調整が行われている。ダッジホーネットを見てみなよ。あんまり売れないもんで10,000ドルも値引きしているよ。

・単に「価格が高すぎる」からだと思うんだが、どうして彼らはこの問題を無視するんだろう。

・ディーラーが欲張ってプレミア価格を乗せるということをしているから、誰もそれらのクルマに値段分の価値があるとは考えていない。消費者に直接販売するようにすればいい。そうすればみんな幸せになれる。

　↑完全にその通りだ。ディーラーを通してクルマを買うというモデルから脱却し、直販のスタイルに移行する必要がある。

・それらの自動車メーカーは、販売台数が少なくてもはるかに高価なユニットを販売することにより、いかに大きな利益率を上げているかを自慢していたんだが…

・スマホと同じだな。ほとんどのスマホには必要以上の機能が搭載されているから、近年では人々はあまり機種変更をしなくなった。

・そりゃ値段が高いからなぁ。中国のEVを関税なしで販売したら飛ぶように売れるだろうね。

　↑そもそも、なぜそれを阻止するために関税を課したと思ってる？

　↑そして低品質の火を噴く棺桶で全員を危険にさらす、と。

・EVの市場というのは政府が補助金を出したり、法律で自動車メーカーに製造を義務付けたりすることで人為的に作られた。消費者の需要によって自然に形成されたものではない。そしてメーカーは工場での生産方法を変更し、一部の消費者しか求めていない製品を過剰に生産した－という話が気に入った。とてもよく説明できていると思う。でもマスコミがこの部分について報道しないことに驚いているよ。

・それでも役員報酬は変わっていない。これは奇跡だと言わざるを得ない。

・EVが売れないのは値段が高すぎるからだ。自動車メーカーは当社からそういった戦術を使っていたが、それがついに裏目に出てしまった。

・言及されていないもう一つの理由としては、人々は岩が転がり落ちるように価値の下がる信頼性の低いクルマに大金を費やしたくないと思っているというのがある。GM、フォード、ステランティス、あるいは日産を信頼する人はいるか？トヨタとホンダはそういう問題を抱えていないという事に注目すべきだ。

・利益を最大化するために高額な価格設定をしたけど、消費者が買わなかったからそれが裏目に出たんだ。

・EVはあまりにも高価だ。自分はEVが欲しいけど、自動車メーカーが値下げをしてくれないならBYDを輸入して関税を払う方がマシだ。それでもハマーEVの1/5の値段だしね。

・彼らは今の経済の状況において、消費者には70,000ドルのEVを買う余裕があると本気で考えていたんだろうか？

・これが未来だ！とストーリーを押し付けるのではなく、消費者に自分にとって何が最適かを選択してもらうという、トヨタの考え方は正しかった。未来がどうなるのかは人々が決めるべきだ。

・トヨタがこのEV狂乱のナンセンスに過剰投資しなかったのは賢明だった。

　↑従業員を解雇しなかったのはトヨタだけだ。テスラは工場一つ分に相当する30,000人を解雇した。

・人々が買えないような値段のクルマを作ってるんだから、それが売れないのは何も驚くべきことではない。

・まずはEVの充電インフラを整備するべきだよ。家を建てる時だってまずは基礎工事からだろ。