レクサスが過去に販売したスーパーカー「LFA」に対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・このレクサスLFAが登場した時、過小評価されていたのは悲しい事だ。
・史上最高のエンジンサウンドをもつクルマの1台だ!
・これはビューティフルなクルマだ。とてもクリーンだしタイムレスだ。
・クルマとしては実に正しいものだが、デザインが…
・これは最速のスーパーカーではないかもしれないが、その製造品質や細部へのこだわり、そしてこのユニークなエンジンは、有名メーカーのスーパーカーを上回るものだ。
・このクルマがそんなに素晴らしいものだったとは知らなかったよ!たくさんの愛が込められたクルマなんだな。
・かつてLFAを作っていた工場では、今ではGRヤリスを作っているらしいね。
・これに搭載されていたエンジンはヤマハの傑作だった。
・これは500台の限定生産だったな。LFAは伝説だ。
・これはお金を稼ぐためでなく、夢を実現するために作ったって事か。
・これまでに作られた最も象徴的なクルマの1台として歴史に残ることだろう。史上最高のサウンドを誇るクルマであることは間違いない。これを作ったレクサスは数百万ドルの損失を出したが、これを転売したオーナーは大儲けすることができる。これはちょっと面白いな。
・自分はこのLFAがデビューした当時から好きだったよ。当然買えるわけがないから、代わりに2004年式のレクサスIS300を買ったよ。
・これはもはや芸術作品だ。なんてビューティフルなんだろう。
・彼らが今までに行った最良の選択は、ヤマハと協力するという事だった。最高のサウンドの市販車エンジンだ!
・どうして新型スープラはあんなになったんだろう。
↑正直なところ、自分としては本物のスープラはBMW Z4ベースのアレではなく、レクサスLC500なんじゃないかと思ってる。
・このクルマが発売された当時に誤解されたという事実は、その伝説的な地位をさらに高めるだけだ。
・クソ、できることなら買いたいよ。
・初めてレクサスLFAを目にしたのは、懐かしのNeed For Speed Most Wantedだった。このクルマはそのゲームの中で最高のサウンドとハンドリングを備えたクルマだったよ。
・Damn!!これはレクサスLFAとしてでなく、スープラTRDエディションとして販売されるべきだった。
・トヨタにはぜひとも2代目のLFAを作って欲しいものだね。自然吸気でタイヤが4つ付いた芸術作品をまた作ってくれ!
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