【海外の反応】なぜフォードはEVの開発を中止したんだ？ : JDM速報　海外の反応

「フォードが物議を醸したEVプログラムを中止－その理由は？」という動画に対する海外の反応です。いいねの多い順に翻訳しましたので、あちらの方々の考え方を多少なりとも反映できているのでは…と思います。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・フォードの取締役会はファーリー（フォードのCEO）の絶え間なく変化する方向性と失敗をいつまで支持するのだろうか。

・フォードのEVがどれだけくだらないものなのかは知らないが、自分が住んでいる所のフォードを扱うディーラーにはフォードのEVは１台もない。新車のテスラは30台くらいあるけどね。

・オーストラリアのとあるマスタングのオーナーズクラブに、マスタング Mach-E（マスタングの名前を冠したSUVルックのEV）のオーナーから参加の申し込みがあった。でも、そのオーナーをクラブに加入させないという動議が提出されたそうだ。とはいえ、フォードがオーストラリアで販売したそのジョークマスタングは200台未満だがね。

↑それには十分な理由がある。そのマッハEはマスタングではないからだ。

・EVは一部の人にとっては役に立つと思う。でもそれは多数ではなく、あくまで一部だ。EVの義務化は非常識だ。もし政府がEVキ○ガイになったら、投票で排除すべきだ。

↑その通りだ。EVは一部の人に役立つものだけど、大多数の人にとってはそうではない。

・彼らがEVプログラムを本当に中止するのかは疑問だな。

・フォードがEVについて再考している間に、SUVだけでなく普通のクルマをもう一度作ってみるのはどうだろう。

・どうしてディーゼルハイブリッドが出てこないのか未だに理解できない。自分はディーゼルターボに乗っているが、一度満タンにすれば800kmは走れるんだ。もしこれがハイブリッドだったら、軽く1,000kmは走れることになりそうだ。

・彼らがEVプログラムを廃止した理由は、余剰生産分を認定ディーラーだけでなく全てのディーラーにブン投げるためだったと思う。ディーラーの約半数が認証を拒否したことを思い出してくれ。現在、フォードはこれらのディーラーに売れ残りを押し付けることができるようになった。フォードでは、ディーラーに新車が引き渡されるとすぐに会計上では売り上げが立つことになっている。その後ディーラーがそのクルマをどうするかは、フォードの知るところではないんだ。

・EVなぁ。テクノロジーは大好きだけど、価格は嫌いだな。

・ナッシュビルでは今週、エネルギーを節約するためにサーモスタットを81%に設定するようにというおふれが出た。そんなところで住民全員がEVを充電したらどうなる？カリフォルニアもEVを積極的に推進していたけど、後になって電力消費のピーク時の充電を控えるようにという要請を出していたな。

・自分はEVを買う事は決してない。人々をだまし続けることはできないよ。EVって持続可能じゃなくない？

↑自宅で充電できれば最高なんだけどね。

・内燃機関こそキングだ！

↑そしてハイブリッドは第2位だ。

・1年近く前、トヨタはハイブリッドに注力し、EVは後回しにすることを初めて公にした。EVangelists（EV主義者と福音主義者を掛けている）達はトヨタを嘲笑し、彼らはどのメーカーからも無視されるだろうと言っていた。でも自分を含む一部の人達は、トヨタは国民の需要を正確に読み取ってきた50年の実績があり、いきなりアホになったわけではないと思っていた。っていうような事をコメントすると、自動車が発明された時にそれを頑なに拒否し、馬車にこだわり続ける人みたいな扱いを受けたんだよな。でも現在、他の多くの自動車メーカーはトヨタの後を追っているよ。

・石油の生産をもっと増やすべきだ。もう一度そこに戻ろう。将来、我々にはもっと石油が必要になるかもしれない。EVは絶滅しつつある種族だ。

・フォードのEVプログラムは単にヒューズが飛んだだけなのかい？それとも回路が焼けて再起不能になった？

・まあ、いい頃合いだったよな。どうやら自分はまだフォードをちょっとは信頼しているようだ。

・CEOのジム・ファーリーはEVの大ファンで、フォードはEVがなければ破産するだろうって言ってたよな。

・EVが好きなら、EVを買ってガソリンの需要を減らしてくれ。そうすればガソリンの価格が下がって俺が助かる。もし地球を救うためにEVを買おうとしているなら、決してそうはならないから再考した方がいいよ。

・え、そうなの？最近フォードがEV開発のために200億ドル費やしているっていう記事を読んだばっかりだったんだが…

・何を望むかを決めるのは国民であって、政府ではないんだ。