EP3型のホンダシビックタイプRに対する海外の反応です。前まではEK9より安く買えるなぁと思っていましたが、最近ではなかなか高価になってしまって…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・1台買ってみようかな。これは自分にとって、歴代シビックタイプRの中では最高のものだ。
・若い頃にこれに乗ってたよ。今までに所有した中で最も魅力的なクルマの1台だった。エンジンマウントの頻繁な破損、O2センサーの不良、ヘッドライトの曇り、そしてトルクステアに対処する必要はあったけど、これは素晴らしいクルマだった。ノーマルで乗ってる限りは非常に信頼性も高いしね。
・ミラノレッドのホンダ車には、ミラノピンクというニックネームがついている。これには理由があって、それらは全て色褪せてしまうんだ。それでピンクのパウダーカラーのように見える。そして、全てのパネルが異なる速度で退色するんだ。
・このEP3型シビックタイプRには10年ほど前に乗ってたよ。海外に引っ越す前に手放した。今でも懐かしく思ってるよ。これはとても素晴らしいクルマだった。
・ドイツ製のライバルと比較すると、これは史上最も信頼性の高いホットハッチの1台だ。エンジンはシャーシよりも長持ちするし、厄介なセンサー類は少ない。メンテナンスは非常に簡単だし安価だ。サビの少ない日本からの輸入車が特にオススメだよ。
・イギリス仕様のに乗ってた。動画の最後の方でより実用性を求めるならこれがS2000の優れた代替品であると言ってたけど、そこでつい笑ってしまったよ。自分は当時、まさにその理由でS2000ではなくこのシビックタイプRを買ったんだ。
・イギリスでこのシビックタイプRのJDMバージョンに乗ってるよ。運転するといつでも笑顔になれるクルマだ。最も快適なクルマとは言えないが、非常に魅力的だ。このシビックタイプRの価格は世界中でじわじわと上昇しているが、数年内にはもっと高くなると思うな。
・このビデオを待ってたよ!自分はこのEP3型が大好きなんだ。最高にオールラウンドなタイプRだからね。
・自分もこのシビックタイプRに乗ってるよ。2018年に8,000NZDで手に入れた。今でも毎日の足として載っているよ。
・この時は、ホンダは良いクルマをさらに良くしたんだ。これは魔法のようだった。サスペンションを変えてレース用のタイヤを履かせるとさらに素晴らしくなる。
・自分はシビックSiRを持ってる。タイプRが欲しいんだよな。このSiRはとても楽しめるクルマではあるけど、タイプRのレベルではないからね。
・EP3型シビックタイプRはずっと前から好きだったけど、ついぞ運転した事はなかった。
・EP型シビックはタイプRじゃなくても楽しめるクルマだよ。
・自分も前に乗ってたよ。これは最高のホットハッチだった。
・フロリダに住んでいるから、ペイントが褪せたこの時代の赤いホンダ/アキュラのクルマを数多く見てきた。この当時使われていた赤いペイントは紫外線にかなり弱いようだ。
・FN2型のシビックタイプRに乗って4年ほどになる。しかしこのEP3型は完全に別次元だよ。パワーウエイトレシオは驚くべき数字だし、何よりこの吸気音に勝るものは何もない。いつかこのクルマを所有したいな。
・これはホンダの絶頂期のクルマだ。
・このセンターコンソールは社外品じゃないよ。モデューロパッケージというオプションだった。
・自分もこのEP3型シビックタイプRを持ってる。全体的には素晴らしいクルマだけど、外装は経年劣化でボロくなってきてるんだよなぁ。
・パッと見は遅いクルマのように見える。これは本物のスリーパー(羊の皮を被ったオオカミ的なクルマのこと)だ。
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PARAGON(パラゴン) 1/64 PARA64 ホンダ シビック タイプR EP3 2001 サンライトイエロー LHD ミニカー
PARAGON(パラゴン) 1/64 PARA64 ホンダ シビック タイプR EP3 ミラノレッド RHD ミニカー
ID-94 EP3 シビックタイプR
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