※※※過去記事を再掲します※※※




2006年式のトヨタセンチュリーに対する海外の反応です。日本の最高級セダンは、あちらではどう見られているのでしょう?











↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






・アメリカンドリームって聞いたことあるだろ?こっちはジャパニーズドリームだ。
 ↑いやいやこっちもアメリカンドリームだ。
 ↑実現までにKaroshiしなければ、だな。
 ↑このクルマはレアで高価だから十分アメリカンドリームだ。




・センチュリーのおかげで自分はウールのシートが好きになった。あれはもうロールスロイスのレベルだよ。
 ↑ロールスロイスに似ているけど、センチュリーの方が10倍は信頼性が高い。




・トヨタセンチュリーは、それ自体がブランドになるほどの完璧な高級車だ。こんなに謙虚な高級車は見たことがないよ。価格に対する価値は素晴らしい。もちろん現在の高級車からすると時代遅れかもしれないけど、そんな事を気にする必要はない。これは究極のクルーザー/ツアラーカーだ。




・タイトルにセンチュリーってあったから即クリックしたよ!自分は子供の頃、日本で初めてこのクルマを見た。その瞬間にセンチュリーに恋をしてしまったんだ。古き良きエグゼクティブって感じの魅力的なクルマだよ。レビューしてくれてとても嬉しい!
 ↑分かる!このクルマにはナイスでオールドスクールなマフィアやYakuzaの雰囲気がある!ディープなブラックとクロームがさりげないデザインを引き立たせているね。
 ↑新型のセンチュリーは全ての開口部から"クラス"を滲み出させているけど、大声で叫んでいるわけではない。この点では昔のロールスロイスファントムに似ているね。




・自分が聞いた話が正しければ、トヨタは2つの1JZをくっつけてこのV12エンジンを作ったとか?本当だとしたら超すげえ。




・"贅沢を知っているというクルマもあるが、それらが知っているのは大きさだけだ"だって。素晴らしい観察眼だ。
 ↑シボレーカプリスとフォードクラウンビクトリアが思い浮かんだ。
 ↑1970年代のキャデラックやリンカーンもだな。




・センチュリーのルックスはまさにクルマって感じだ。ただただビューティフルだよ。最近のクルマと比べると特にね。




・こいつは日本製のロールスロイスみたいだ。とんでもなくゴージャスなクルマだね。




・え、片方のECUがダウンしたら直6に切り替わるの?冗長性ってやつか。天才的だ…




・このクルマが2006年式だなんてクレイジーだ。どう見ても80年代のクルマみたい。そしてドアが薄いし、インテリアは古すぎる!これに比べると、1999年式のシビックは未来的なロケットシップのように見えるよ。




・自分はドイツ車の方が好きだけど、こいつは驚くべきクルマだと思う。センスもいいね。




・基本的に日本のリンカーンコンチネンタルだけど、リンカーンよりクールだ。




・このV12のサウンドはまるで交響楽のようだ。自分がいる国では、こいつをガレージに置くだけで半年分の家賃くらいの税金がかかるから、このクルマは夢のまた夢だよ。




・0-100km/h加速は7.6秒か。全くもって悪くないね。




・オーストラリアで、1987年式のセンチュリーが55,000ドルで販売されているのを見たことがある。この2006年モデルと全く同じに見えたよ。トヨタがオリジナルを保ったままこのクルマを作り続けているってのは信じられないことだ。




・このクルマが2006年式とは信じがたい。1988年のビュイックみたいだ。




・クルマ界におけるゴールドウイングだな。




・自分が三沢基地に駐留していた時、自衛隊のジェネラルの85%は運転手付きのセンチュリーに乗っていた。いつも車内はどうなっているんだろうと不思議に思っていたんだ。今ようやく分かったよ!




・80年代後半っぽいスタイリングはマジで洗練されている。とても気に入ったよ。




・驚くべきクルマだ。全てが異なっていて風変りだけど、どのドイツ車よりも望ましい。



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