【海外の反応】トヨタサイノスはクールなエコノミーカーだった！ : JDM速報　海外の反応

懐かしのトヨタサイノスに対する海外の反応です。海外ではトヨタパセオという名前で販売されていました。最近は見なくなったな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このビデオを投稿してくれてありがとう！初めてのクルマがこのトヨタサイノスだったんだ！1996年式のグリーンの5MTで、8年間乗ってた。手放した時の走行距離は339,000kmだったよ。昔を思い出すためにまた買いたいと思ってたんだ。あれから何年も経つけど、今でもこれほどクリーンなものが見られるのは嬉しいね。たくさんの思い出が甦ったよ！

・これは超クールだ！この小さなエコノミーコンバーチブルの事をすっかり忘れてたよ。1.5リッターのエンジンが搭載されているんだっけ？スタイリングも何もないようなクルマだけど、コンバーチブルの幌を下してマレットヘアを風になびかせることができる！

・10代の頃、初めてのクルマとしてこのトヨタパセオかホンダデルソルSi、ヒュンダイSクーペが欲しいと思ってたよ。これらのクールなクルマは、明らかに当時よりも今の方が評価されているね。

・JDMのターボのトヨタスターレットに搭載されていた4E-FTE型エンジンは、90年代のターセルベースのプラットフォームに簡単にスワップできると聞いたことがある。きっと走りを楽しくしてくれるパワートレインなんだろうな。峠で最速を狙ったり直線番長にしたりするわけではないが、エンジンに無理をさせることなく現在の交通の流れについていけるくらいのパワーがあれば、このクルマはさらに素晴らしいものになるだろう。

・1992年にトヨタディーラーで働いてたよ。このサイノスはターセルと同じようなクルマだった。4気筒+4速MTだったけど出足は速かったな。第二駐車場からディーラーの駐車場までよくレースをしてたよ。

・オートクロス用にサイノスを持ってた。同クラスに出走するホンダシビックに勝つためにいろいろとイジってたよ。足回りはJDMのスターレット用の車高調を付けた。エンジンにはトライアンフのバイク用の4連スロットルを自作のマニホールドを介して付けて、MegaSquirtのECUで制御してたんだ。でもイジってるうちに点火系が焼けてしまった。あまり長続きはしなかったな。

・自分も1997年式のサイノスを持ってたよ。自分のはブラックだった。何年もの間トラブルフリーで走ることができたよ。それは妻のいとこに譲った。彼はドミニカ共和国に持ち帰って今でも乗ってるよ。当時でも今でも信頼性の高いクルマだ。いとこに譲ってからも大きな故障はないんだ。

・みんなも80年代初頭の日産パルサーに乗ってみるべきだよ。誰もが「何だれは？クールだ！」って言うんだ。今までに会った人のうち、この正体を知っているのは2人しかいなかったよ。

・ぶっちゃけ、トヨタサイノスについては一度も聞いたことがなかった。これらについて学べるのはかなり素晴らしいことだ。

・友達のために部品取り車を使ってサイノスコンバーチブルターボを作ったことがある。このシャーシが大好きだ。コンバーチブルだからちょっと重いし剛性も劣るけど、それでも楽しいクルーザーができたよ。

・2011年にハイスクールを卒業し、初めて手に入れた車が1993年式のトヨタパセオだった。走行距離は100,000km以下だったよ。元のオーナーは遠出しなかったみたい。あのクルマには10年くらい乗ってたね。

・このトヨタサイノスはここドイツでは今でもたまに見かけるよ。コンバーチブルもあったけど、それらはアメリカから輸入されたもので、結構レアな存在だったよ。

・そうそう。スタイリッシュで手頃な価格で、経済的なのに楽しいクルマが手に入った時代があったんだ。あの頃が懐かしいな。当時はどのクルマに乗るか迷ってたよ。エコノミーカーでもセダン、クーペ、ハッチバック、リフトバック、コンバーチブルが選べたんだ。なぜその市場が枯渇してしまったのかは自分の理解を超えている。若者がいなくなったわけではないし、アメリカ人が突然、エコノミーカーを避けるほど裕福になったわけでもない。我々はとても奇妙な時代に生きているね。サイノスは90年代の洗練されたクルマで、乗ったことはないがいいクルマだと聞いた。自分は41歳だけど、毎日の足としてサイノスに乗ってみたいと思ってる。絶対に楽しいだろうし、維持費はほとんどかからないだろうしね。

・1993年式のサイノスを持ってた。小さいけどまともなクルマだったよ。見た目よりもスポーティーで速かった。楽しいクルマだったね。でも自動シートベルトは嫌いだったなぁ。

・ここオーストラリアでも販売されていたけど、通常のクーペバージョンしか覚えていない。ここでコンバーチブルが販売されていた記憶はないなぁ。

・これは超クールだ。当時としては確かに低予算なクルマだったけど、それでもクールだよ。穏やかな気候の地域で毎日の足として使う場合、このクルマは確実な選択肢となるだろう。何といってもトヨタ車だしな。

・伝説的な5E-FEだ！

・ちょっと前にこのサイノスが走ってるのを見かけたよ。この動画に出ているのと同じくらいキレイだったから、サイノスについてちょっと調べることになったよ。

・このサイノスを持ってたが、去年手放したんだ。懐かしいな。自分のはサビは一切なかったよ。

・トヨタサイノスとホンダデルソルが大好きだったなぁ。