北米では「ダットサン280ZX」の名前で販売されていたS130型の日産フェアレディZに対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・1983年式の280ZXターボに乗ってた。とても気に入ってたよ。デジタルメーターが付いていて、ペイントもビューティフルだった。5速MTで、大きい触媒コンバーターを付けてあってマフラーは外していたよ。でも弟がそれをぶつけて廃車にしてしまったんだ。今なら20,000ドルくらいするクルマなのになぁ…
↑それは残念だ。
↑弟というのはそういうものだ。
・これは自分が海軍にいた時、初めて買ったクルマだった。メーン州の基地にいた時、近所に住んでいた若いカップルから買ったんだ。あのクルマはとても気に入ってたよ。けっこうハードな乗り方をしたけど、必要な整備は全部自分で行ってた。除隊した時にはそのクルマでニューメキシコ州まで行ったよ。でもニューイングランド州での生活でボディがサビてしまったから、新車のMGBに乗り換えたんだ。そのあとはマツダRX-7、ポルシェ944などに乗ったけど、このZほど気に入ったクルマはなかったな。
・2000年に初めて手に入れた車はダットサン280ZXだった。とても素晴らしいクルマだったよ。5MTの古いクルマとしては元気があって、16歳の子供にとっては十分楽しいクルマだった。
・1976年式の280ZXを持ってる。常にパーツにお金と時間を使っているよ。
・自分はタスキーギ大学に通っていて、ライオネル・リッチーと同級生だった。彼は1978年後半にシルバーのダットサン280ZXに乗ってたよ。それ以来このクルマは自分にとって憧れのクルマだったけど、とても買えるだけの余裕はなかった。結局もっと安いダットサン510セダンを買ったんだ。今でもこの280ZXは大好きだ!
・1990年代半ばにサンディエゴにいた時、1978年式のダットサン280ZXを持ってたよ。とても懐かしいな。作りがよく、信頼性の高いクラシックカーだ。
・フェアレディZのカスタム動画を観るのは大好きだ!今、うちの父親と一緒に1976年式の280ZXのフルレストアをしているんだ。完成したら毎日乗れるように作ってる。このクルマのシンプルさと作業性の良さがとても気に入っているよ。時代を先取りしたクルマではあったけど、70年代のクルマに備わっていた抜群の整備性も備えているんだ。ダッシュボードの脱着作業は1時間、セルモーターの交換は30分でできる。特に気に入っているのは、他の古いスポーツカーと比べてチューニングが安価にできるという事だね。ボルトオンターボは2,000ドル、インジェクション仕様にするのには1,500ドル、サスペンションのフルキットは2,000ドル、リアブレーキのアップグレードも1,000ドル少々でできるんだ。すぐに実行できるものではないが、楽しみなアップグレードだね。
・イエローのヘッドライトがグレーのボディによく映えるね。これはビューティフルだ。
・おお、これは魅力的だ。
・ナイスなカスタムだ。色もいいね。インジェクション仕様にしたのと新しいトランスミッションを入れたのは素晴らしい。サスペンションのアップグレードは必須項目だね。
・このエンジンはヘッドを少しイジるとかなり変身する。バルブを大きくして、マイルドなカムを入れるといいよ。
↑その通りだ。圧縮を上げて、サイドドラフトの3連キャブレターを付けるとクルマが本当に変わる。
・20年前、サイドドラフトのウェーバー3連装の1971年式ダットサン240Zに乗ったことがある。運転するのがとても楽しかったよ。長いボンネットがナイスだった。ほとんどリアタイヤの上に乗っているような感覚だったな。
・1977年式の280ZXに乗ってた。とても楽しくて気に入ってたよ。子供たちも気に入っていたね。
・ちょうど1977年式の280ZXのフロアを溶接している所だった。たまたまこの動画を見つけたよ。
・これは素晴らしい!自分も1978年式の280ZXを持っているんだが、ガレージで眠っているんだ。ちょっと走らせてこようかな。
・おじさんが2+2の280ZXを持ってた。休暇でメリーランド州フィンクスバーグに行った時、その280ZXでカーニバルに連れて行ってもらったんだ。その夜の最もエキサイティングなアトラクションは、おじさんが急カーブで280ZXのテールをスライドさせるというものだった。当時はドリフトという言葉はなかったが、あれは立派なドリフトだったな。
・昔乗ってた1981年式の280ZXが懐かしい。シンプルだったから作業性がとてもよかったし、故障も一度もなかったな。
・このZのレストアプロジェクトは自分もずっと手掛けたいと思ってた。お気に入りのクルマなんだ。今年の初めに2000ドル以下のを見つけたんだけど、サビが多すぎて手に負えないから見送ったよ。いつか手頃なのが見つかるといいな。
・昔乗ってた280ZXはとても大好きだった。ツインカムのRB30をスワップしてターボを付けてたよ。素晴らしいパワーを備えたセクシーで楽しいクルマだった。
・「このクルマは我々よりも古い!」なんて言葉を聞くと、自分も歳を取ったんだなぁと思う。これが発売された時、自分は8歳だったよ。
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