北米では「クラウンシグニア」の名前で販売されている、新型クラウンエステートに対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・これはステーションワゴンと呼ばれるものだ。そして自分はそれが好きだ。
・これはかなりナイスな"ワゴン"だ。トヨタはそう呼ばないけどね。しかし値段は非常識なほど高いな。
・トヨタがあの醜いセダンをグッドルッキングなワゴンに変身させたのには驚いたよ。
↑クラウンはそんなにブサイクではないぞ。
・これはSUV版のカムリみたいだ!このクルマは自分の欲しいものリストの一番上にあるよ。
・なに、"価格は44,000ドルからです"だって!?
↑バイデンフレーションだ。
・クラウンセダンよりもずっとかっこいいな。
・このクルマがとても気に入ったけど、その理由は分からない。
↑まあコンパクトでハンサムなクルマだしな。
・ホイールのサイズが21インチだと?マジかよ。
↑ベースグレードは119インチだぞ。
↑なんでそんなにデカくするんだろうな。大衆がそれを求めているとは思えないけど。
・見た目とシルエットは完璧だね。今度はメカニカル面でのパフォーマンスや効率、街乗りと長距離運転時のトランスミッションの動作を確認するべきだ。
↑これは今までと同じトヨタの2.5リッターハイブリッドにAWDを搭載したものだ。車重はちょっと重いから、同じパワートレインを搭載したカムリハイブリッドよりは遅いだろうなぁ。
・ぶっちゃけ、インフォテインメントシステムにボタンとノブが付いていないクルマを買いたいとは思わない。
・トランクが小さすぎるし値段が高すぎる。2012年式のトヨタヴェンザが一番だな。
・このクルマにはもっとパワーが必要だ。
・自分としては、トヨタクラウンのネームプレートはトヨタの上、レクサスの下に位置する独立したグローバルプレミアムブランドとして独立させるべきだと思うな。
・見た目はとてもいいね。
・価格が法外だ。これは25,000ドルのSUVだろう。どうしてメーカーは家みたいな値段を付けるんだ?
↑このクルマはリフトアップしたカムリではなく、ミニレクサスだと考えるべきだ。目に見えない高度な技術がたくさん搭載されているんだよ。でもハイブリッドMAXやXSEのグレードはあっても良かったと思うね。重いクルマなのに、なぜパワフルなエンジンを搭載しなかったんだろう。
↑OKグランパ、もう切手が3セントで買える時代じゃないんだ。
・このクルマよりレクサスRX350hプレミアムの方がいいな。
・自分はクラウンクロスオーバーの方がいいな。これは当たり障りがないクルマだ。
・このクラウンシグニアではなくスバルアウトバックを買ってお金を節約した方がいい。簡単なロジックだ。
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