【海外の反応】トヨタアリストは信頼性の高いラグジュアリーカーだった！ : JDM速報　海外の反応

海外ではレクサスよりGSとして販売されていた、トヨタ160系アリストに対する海外の反応です。あちらでは2JZ-GE搭載のものがGS300、4.0リッターV8の1UZ搭載のものがGS400として販売されていました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・古いレクサス、特にきちんとした状態のものは常に良い選択肢といえる。快適で、信じられないほど信頼性が高く、適切なケアをすれば永遠に長持ちするほど丈夫に作られている。

・この車は、日本ではトヨタアリストとしてブランディングされている。レクサスSC400がソアラ、レクサスLS400がセルシオとして販売されていたのと同じことだね。

・このクルマは絶対的な名車だ。

・この2代目よりも初代モデルのGSのほうが優れていると思うな。

・1999年式のGS400に乗ってる。ドーナツターンやバーンナウトができるクルマだけど、日常の足として毎日160km以上走ってるよ。今までに所有した中で断トツで最高だし信頼できる車だ。

・レクサスGSは常に過小評価されているクルマだ。

・2004年式のレクサスGS430を持ってる。走行距離は240,000kmになったよ。

　↑いいのに乗ってるな兄弟。しかしそいつはまだ慣らし運転の最中だな。

・これは実にナイスなクルマだ！トヨタに最強のエンジンがラインナップしていた時代だな。当時、このクルマは本当に気に入ってたよ。

・昔のレクサスは今のレクサスよりもずっとグッドルッキングだ。このGSはたまに見かけるけど、今でもフレッシュかつモダンに見えるよ。

・これと同じエンジンを搭載した1994年式のレクサスSC300（30系ソアラのレクサス版）を持ってたよ。あれは本当に素晴らしいクルマだった。

・近所でこれと同じ色のレクサスGSが売りに出ていたよ。内外装ともに非常にクリーンな状態だった。

・20年ぐらい前に2000年式のレクサスGS300に乗ってたよ。当時のレクサスはラグジュアリーカー市場でかなり勢いがあった。このクルマは本当に素晴らしかったよ。

・これはマジで名車だよ。信頼性の高いラグジュアリーカーだ。

・ほら、俺のカネを受け取れ。

・このクルマが大好きだ、161系は決して飽きることがない。

・これと同じ色のGS300を持ってるよ。走行距離は200,000kmを超えたところだ。

・古いレクサスが大好きだ。リアシートアップグレードパッケージ付きの2007年式のレクサスLS460を買ったところだ。こいつは素晴らしいよ。

・これは自分のお気に入りのレクサスの1台だ。初めてのクルマはこれがいいなと思ってた時期もあったよ。

・レクサスGSはギャングスタのような、洗練された車だったよ。

・ブラックのボディにブラック内装のGS430が欲しいなぁ。

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