【海外の反応】現代にダットサントラックが復活してほしい！ : JDM速報　海外の反応

7代目の620型ダットサントラックに対する海外の反応です。北米では"Datsun620"の名前で販売されていました。日本仕様はOHVエンジンが搭載されていましたが、北米仕様ではOHCのL16、L18、L20B型エンジンが搭載され、ATも選べたそうです。ミニトラック…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このトラックで自分が唯一変更したい所は…権利書の名前だけだな！

・我々にはまたこういうトラックが必要だ。はしごを掛けずに荷台に上がる事ができるようなトラックだ。巨大なV8エンジンや付加機能はいらないよ。

・ドアから始まってベッドレールに溶け込んでいくデザインは素晴らしいと思う。とてもナイスなタッチだ。

　↑日産はこれを"ビュレットサイドスタイリング"と呼んでいたよ。

・このトラックはクールすぎる。自分も当時乗ってたよ。クソほど遅かったが、決してギブアップする事のないトラックだった。それにとても頑丈だったよ。

・これは自分にとって素晴らしい思い出のあるトラックだ。1985年に6年落ちのダットサントラックのキングキャブを買ったんだ。それが自分が初めて買ったトラックだった。当時は1,500ドルで買えたよ。そして自分が買ったやつにはウェーバーのキャブが付いてたんだ。まあ、買って1年経たないうちに事故って壊れちゃったけどね。

・この外部にタイダウンフックを備えた古い日本製のピックアップトラックは、とても実用的かつクールに見える。

・自分が5歳くらいの時、父親がこのダットサントラックに乗ってたよ。荷台で遊んでたっけなぁ。

・友達の家にダットサントラックがあったな。ダットサンから日産に移行しつつあるあたりのモデルで、日産とダットサンの両方のエンブレムが付いていたよ。

・こういうダットラとか昔のフォードレンジャー、シボレーS-10のような、小さくて飾り気のない、ちゃんとしたピックアップトラックを復活させるべきだよ。

・ダットサンの名前にはクールな歴史がある。

・1976年にテネシー州チャタヌーガで一番最初のダットサントラックを新車で買って乗ってたよ。今はそれとは別の1976年式ダットサントラックに乗ってる。その92馬力のエンジンは、まるで解き放たれるのを待っているビーストのようだ。このダットラは簡単に2速発進ができるし、ハイウェイではちゃんと100km/h出せる。L20B型エンジンのレース仕様のものは、2速で110km/h以上まで引っ張れるんだ。

・自分もこれと同じダットサン620を持ってたよ。自分が乗ってたのはイエローだった。

・Let's Go ダットサンボーイズ！

・このダットサン620は、フォードマーベリックを除く現在の度のピックアップトラックよりも優れている。

・うちの親はこの次のモデルの1984年式ダットサン720を持ってた。これで学校に行ったり、農場でハンドルを握らせてもらったり、犬と一緒に荷台に乗った思い出がある。あれには20年くらい乗ってたと思うよ。

・こういう小型トラックが復活して、手頃な価格で買えるようになるといいのにな。

・ダットサンの名前は、80年代半ばに日産に変わるまでの数十年間、アメリカだけでなく世界中で使用されていたね。

・今こういう小さなトラックがリリースされたらどうなるんだろう。

・この次のモデルのダットサン720はMade in Japanの最後のモデルだった。更新された1986年後半以降のハードボディーピックアップは、完成したばかりのテネシー州スマーナの工場で作られていたんだ。何台か乗った事があるが、自分としてはダットサン720の方が優れていると思うな。

・こいつは超ワルだな。