【海外の反応】マツダのクリーンディーゼルの煤問題は厄介だ！ : JDM速報　海外の反応

2.2リッターディーゼル搭載のマツダCX-5の吸気系スス掃除動画に対する海外の反応です。

管理人も同じクルマに乗っているので、終始頷きながら見てました。管理人はシャッターバルブまで外して、手の届く範囲でDIY煤掘りをしたことがあります。走行距離は65,000kmでしたが、両手で軽く掬えるくらいのススが出てきて驚きました…

ちなみに、海外の規制の緩い、或いは規制のない国においては、EGRやDPFを外しちゃうという事もあるようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・こんなの簡単だ。誰にでもできるよ。必要なのは部品を入れておくためのバッグと、全てをもとに戻してくれる優秀な整備士だけだ。

・バッテリーを外した方が作業がラクになるよ。

・2014年式のマツダアテンザに乗ってるが、自分のもこのカーボンクリーニングが必要だった。

・まるでiPhoneの整備をしているみたいだな。さまざまなサイズのボルトとナットが100万個はあるぞ。自分のクルマはシンプルな1.6リッターTDi搭載だからよかったよ。しかし、どうしてこういう包括的なシステムが必要何だろう。EGRを無効にすると、排ガスの数値ってそんなに悪くなるの？

・EGRクーラーも掃除する必要がある？それと、カーボンクリーニングをするには何を使えばいいんだ？

・こうなるとどういう症状が出るんだ？

　↑警告灯が点いてP0401のエラーコードが出る。EGR流量の不足だ。

・これは超ブラボーだ。

・このスス掃除はどれくらいの間隔でやるべき？

　↑自分のは68,000kmの時、ススの堆積が原因で警告灯が点いたよ。まだ保証期間内だった。まあ間隔については乗り方次第だろうな。

　↑カーボンの堆積は運転のスタイルのよるところが大きい。自分なら30,000km毎かな。

・とても素晴らしい作業だった。ところで、インテークマニホールドにつながるインタークーラーからのホースを外す方法を知ってる人いる？押しながら回そうとしたんだが、どうも何か足りないみたいだ。

　↑時計回りに目いっぱい回してから押し下げるんだ。

・DPF削除の動画を上げてくれ！それで問題は解決だ！

・このCX-5の走行距離はどのくらい？

・彼らはスーパーマイスターだ！

・KE2FW型のCX-5に乗ってる。瞬間燃費に奇妙な変動があるんだけど、整備工場ではそれはDPFを再生しているためだと言われた。それが正しければ、自分のCX-5は100kmごとにDPFを再生しているってこと？

　↑それは間違いなくDPF再生だ。i-StopをONにしていても機能しないことで気付くことができる。DPFにあるPMを燃焼させるためにより多くの軽油を噴射するから燃料消費量が増加するんだ。自分のは180～200km毎に発生し、だいたい15分くらいで終わるね。

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