【海外の反応】90年代のトヨタクラウンは究極のJDMラグジュアリーカーだ！ : JDM速報　海外の反応

130系のトヨタクラウンロイヤルサルーンに対する海外の反応です。これこそJDMクラウンですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・うちの両親は、このV8搭載のクラウンのブラックのを1991年に買ったんだ。父親は今でも所有しているよ。自分が乗ってる2020年式のBMWの5シリーズよりも乗り心地がいいね。実家に帰った時はいつもこのクラウンを運転させてもらうんだ。これはもう家族の一員みたいなクルマだよ。

・トヨタクラウンはイラクで非常に人気のあるクルマだった。自分の両親は1985年式のトヨタクラウンスーパーサルーンを持ってたよ。あれは驚異的なクルマだった。エアコンがとても素晴らしくて、気温が50℃以上にもなるイラクの過酷な夏でも車内を涼しく保つことができたんだ。で、お隣さんは1991年式のロイヤルサルーンを持ってた。ハードトップってやつだ。あれは素晴らしいクルマで、とても静かだったし、非常に優れたエアコンが搭載されていたんだ。みんながそのリアクーラーを気に入ってたよ。

・今日歩いていたらこのクラウンが停まってるのを見つけたよ。そしておすすめにこの動画が出てきた。これはクレイジーだ！

・子供の頃、フィリピンではこのクラウンをよく見かけたよ。運転手を付けていないCEOやCFOがこのクラウンを運転してあちこちを飛び回ってたんだ。兄の友人がクラウンに乗ってて、彼が海外に行く間にそのクラウンをうちで預かることになった。そこで自分はようやくクラウンを運転する事ができたんだ。今でも、クルマ好きによって見事な状態で保存されたクラウンが走っているのを見かけるよ。それはこのクラウンの品質を証明している事だね。

・このクルマに対する彼の姿勢と知識はすごいな。古い日本車はエンジニアリングの驚異だ。ビューティフルだね。

・今年の2月にクラウンを買ったよ！1997年式だぜベイビー！

・父親がこのクラウンに乗ってた。バグダットからスレイマニアまで毎日1～2往復していたんだ。往復するのに8時間もかかるんだ。父親は自動車ディーラーを経営していて多くのクルマに乗ったけど、今でもこのクラウンを気に入っているそうだ。

・今度はトヨタセルシオでこういうビデオを作ってくれ！

・この世代のクラウンは2台所有したことがある。最初に乗ったのは1989年式でV8搭載のロイヤルサルーンGだった。素晴らしいクルマではあったけど手放して、1年後に3.0リッターの7Mエンジンを搭載した1988年式のロイヤルサルーンを買ったんだ。何がクールって、タクシー仕様ではなく民間モデルなのに、オプションのベンチシート＆コラムシフト仕様だったんだ。

・このクラウンは時代を先取りしたクルマだった。イラクでは今でも人気だよ。

・なんて素晴らしいクルマなんだ！

・自分が持ってる1983年式のホンダシティにも同じ機能が付いているよ。エアコンで冷却されたクーラーボックスがダッシュボードに組み込まれているんだ。

・このクラウンが超欲しい！

・このクラウンは多くのエンジンの選択肢があったね。

・これは当時のイラクで人気だったクルマの1台だ。

・これをアメリカに輸入するにはどうすればいいんだ？そして値段はどのくらいになるんだ？