1993年式のJZA80型トヨタスープラに対する海外の反応です。ワイルドスピードのおかげですっかり神格化されてしまって…












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・社外のライサー的なパーツを付けなくても超グッドルッキングだ。




・このクルマがデビューした時、320馬力という数字に誰もが驚いた事を覚えているよ。1993年当時には衝撃的だった。今でもこのクルマは素晴らしいままだ。真のクラシックだね。
　↑1993年当時は、このデザインも衝撃的だったに違いない。
　↑そして値段にもびっくりしたよ。




・このデザインはとてもいい具合にエージングされているね。今なおビューティフルなクルマだ。




・0-100km/h加速タイムが5.1秒というのは、当時としては異常な速さだった。
　↑他の雑誌のテストでは4.6秒というのもあったよ。
　↑今でも十分に速く感じられる。今の基準で見ても速いクルマだよ。




・このデザインは当時としては驚くほどビューティフルだ。今でもしっかりと持ちこたえているね。




・スープラは本当に時代を先取りしたクルマだった。




・当時はこのクルマがどれだけ人気になるか誰も知らなかった…
　↑新車当時、これは高価でヘビーでアンダーステアなクルマだった。ワイルドスピードで大々的に宣伝されるまでは中古は安かったんだ。




・これまでに作られた最高のトヨタ車のうちの1台だ。




・素晴らしいクルマだったけど、これは当時かなり高価だったんだ。




・このスープラのコックピットが大好きだ。まるで戦闘機のコックピットのように全てが体を包んでくれる。




・デビューから30年以上経つが、スープラは今もなおグッドルッキングだ。




・これこそ真のドライビングマシン、そして本物のクラシックカーというものだ。




・クルマの歴史の中で最も時代を超越したスタイリングだと思う。




・なに、CD＆カセットデッキだと！？




・このスープラはいつでも簡単にマスタングを打ち負かすことができる。




・スープラ、RX-7、300ZXは当時も今もグッドルッキングだ。シンプルな曲線と流れるようなラインがビューティフルだ。タイムレスだね。最近のクルマのような、シャープなラインやアングルを多用するデザインは好きじゃないんだ。新車のフロントエンドを見るたびに、ストームトルーパーのヘッドライトを思い出してしまう。スペースシップみたいなクルマには乗りたくないね。自分としては、自動車のデザインは90年代から2005年までがピークだったと思う。




・これは今でも自分の憧れのクルマだ。




・今でも十分にカッコいいね。もしトヨタがこのクルマをそのまま再生産したら、あっという間に売り切れてしまうだろうな。自分もすぐさま買いに行くよ。




・ダッシュボードとメーターのセットアップが気に入ったよ。とてもクリーンで機能的だ。




・ビューティフルなクルマだ。決して時代遅れには見えないね。





ニューモデル速報 第133弾 新型スープラのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
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SOLIDO 1/18 トヨタ スープラ JZA80 タルガルーフ ホワイト
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SOLIDO 1/18 トヨタ スープラ JZA80 レッド
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ホビージャパン 1/64 トヨタ スープラ (JZA80) JDM カスタムバージョン スーパーホワイトII【HJ644042W】 ミニカー
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