Z32型の日産フェアレディZに対する海外の反応です。2000年代初頭あたりにはあんまり人気がなかったように思いますが、最近の中古価格はすごいですね…












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・このZは自分が17歳の時に発売され、それ以来ずっと憧れを抱いていたよ。Zがデビューした時、いつかZを買うぞと自分自身に言い聞かせていたんだが、それから数年後にようやく買う事が出来た。あのクルマが懐かしいよ。本当に素晴らしいクルマだった。




・今でもとてもカッコよく見えるね。




・このスラロームテストを行うドライバーにはいつも感心するよ。すごいプロだな。




・自分は1991年式のターボのスープラに乗っていたんだが、このフェアレディZはいつも羨ましく思っていたよ。このクラシックなデザインが素晴らしいね。日産フェアレディZ、トヨタスープラ、三菱3000GT、マツダRX-7などの輸入車は全部手に入れたかったなぁ。




・2シーターの300ZXを持っているが、彼の言う死角については同意しかねるね。このクルマを手に入れた時、死角の少なさに驚いたんだ。あの小さなリアウインドウのおかげで、自分としては全ての死角が解消されたと思ってる。




・このインテリアが好きだった。当時としては実にモダンなものに見えた。




・このエンジン音がマジで気に入った！




・どういうわけか、自分はZ34やZ33よりもこのZ32が好きだ。
　↑自分もだ。
　↑そりゃスタイリングが優れているからだよ。ゴツいものよりエレガントなものの方がいいに決まってる。




・そうそう。これは自分の乗ってみたい日本車リストのトップにあるんだ。決して時代遅れになることはないクルマだ。コンディションの良好なZ32は今販売されている新車だと言われても納得できるレベルだ。




・ハイスクール時代、この300ZXがすごく欲しかった。他に似たクルマは全くなかったんだ。




・今でもこの90年代の300ZXツインターボに乗れたらハッピーになるだろうな。コンディションのいいものならなおさらだ。子供時代に遊んだグランツーリスモにおける思い出深いクルマの1台だ。




・歴代のZカーの中では最もグッドルッキングだと思う。




・変にイジられていなければ、このスタイリングは今でも通用するものだ。




・当時はこのクルマがすごく欲しいと思ってた。今もすごく欲しいと思ってる！




・これは永遠のお気に入りのZカーだ。この300ZXは2台持ってる。どちらも2by2だけど、片方はATでもう片方はMTだ。素晴らしいし楽しいクルマだよ！もうすぐ2シーターのツインターボが手に入るんだ！




・この300ZXは自分が5歳の時に発売されたんだ。ずっと欲しいと思っていたけど、アメリカでランサーエボリューションⅧとインプレッサWRX STiが発売されたら考えが変わってしまったよ。




・このスタイリングは固形石鹸みたいだとか言われていたけど、今でもカッコよく見えるね。




・このZ32型はビューティフルだよ。スタイリングはタイムレスなものだ。




・当時はビューティフルなクルマだったけど、今でも注目を集めるクルマだね。




・フェアレディZのTトップは雨漏りしないという噂があるが、それは本当だよ。自分が持ってる1984年式の300ZXターボも雨漏りしないんだ。ただ、高圧洗浄機を使って洗車すると少し漏れてくるけどね。




Ignition Model イグニッションモデル 1/18 ミニカー レジン・プロポーションモデル 1990年モデル 日産 Nisan Fairlady Z Z32 2by2 イエロー
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【単品】トミカリミテッド 日産 フェアレディ Z 300ZX Z32 栃木県警察 パトロールカー
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トミカプレミアム tomicaトランスポーター 日産 フェアレディZ 300ZX ツインターボ【新品】 トミカ ミニカー TOMICA 【宅配便のみ】
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