【海外の反応】EVとハイブリッドはどっちを買うべき？ : JDM速報　海外の反応

アメリカの車両査定や自動車に関する調査を行う会社"ケリーブルーブック"による、「EVとハイブリッドはどっちを買うべきか？」という動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はGM製のPHEVとフォードのハイブリッドを所有していた事がある。今はトヨタ製のハイブリッドに乗っているよ。自分の経験からすると、トヨタかレクサス製のハイブリッドでない限り、買う価値はないと思う。GMのPHEVは、所有期間の90%を修理に費やした。そしてフォードは正常に動作したためしがなかった。常に電気系の問題が発生していたんだ。それらと比べると、トヨタは防弾並みに頑丈だよ…

・結局のところ、ハイブリッド車はガソリンとEVの良いところを兼ね備えていて、環境に最もいい影響を与える。欧米は日本メーカー潰しを狙って国を挙げてEVを推進してきたが、どうやら失敗に終わったようだ。

・EVとハイブリッドのどっちか？ハイブリッドだな。

・プラグインハイブリッドがベストだと思うな。その次にハイブリッドだ。EVはガレージに充電設備があれば、セカンドカーとしてなら問題ないと思う。だからPHEVとハイブリッドの販売が伸びていて、EVの販売が落ち込んでいるんだ。

・2018年式のシボレーボルトを手に入れたばかりだ。とても楽しんでいるよ。ガソリンでも走るし、EVとしても走らせられるんだ。

・今はハイブリッドのツーソンに乗ってる。これは素晴らしいよ。でも今、テスラが割引をしているんだ。モデルYのロングレンジを買うか、それともプラグインハイブリッドを買うべきか。どっちがいいんだろう。

・交換用バッテリーの法外な価格（テスラで20,000ドルくらい）や、保護プレートが損傷した場合どうなるかについては言及していなかったな。あと、冬場の寒い時にどうなるかもチェックすべきだ。この間の冬にシカゴで大騒ぎしてただろう。気温が低い時は航続距離も短くなるしな。あ、それと、道路に撒かれた塩がバッテリーパックに付着すると、火災が引き起こされる可能性もある。車体下部の洗浄はしっかり行わないとね。

・俺はハイブリッドを選ぶ！

・カーオブザイヤーに選ばれたプリウスか、RAV4ハイブリッドだな。他に選択肢はない。信頼性も大事だが、リセールバリューも同じくらい重要だ。日本製を選んでおけば間違いないよ。

・ハイブリッドは非常に理にかなっている。EVよりもはるかに実用的だ。自分の個人的な経験からもそう言えるよ。

・EVに乗っている人は"オイル交換の費用がかからない"なんて言っているが、頑張ってそうやって節約しておいた方がいい。何年か後にはバッテリー交換で20,000ドル以上払う事になるからね。

・今の所で言えば、クルマを10年以上所有するつもりならトヨタのハイブリッドだ。EVはリースで乗るならいいだろうね。BEVのバッテリー技術、ここカナダのインフラ不足、保証が切れた後の修理などの事を考えると、EVはリスクが高すぎる。

・乗るなら最新の技術を搭載したPHEVがいいな。

・EVは充電するのに30～45分かかるし、そもそも充電ステーションで順番待ちをしなきゃないって聞いた。ハイブリッドなら5分でガソリン満タンになるんだけどな。

・絶対にハイブリッドだ。

・自分はEVが好きだけど、例えば50,000ドルのヒュンダイのEVを道路上の石にぶつけてしまったとすると、バッテリーの交換に65,000ドルもかかるんだ。はて、コスト削減とは？？？

・現時点では、寿命の点ではハイブリッドが最も優れている。航続距離も長いし、どこででも給油できるし、メンテのコストも低い。もし駆動用バッテリーの交換が必要になってもEVよりは安く済むし、車両自体の価格もEVより安い。その辺の整備士さんにも診てもらえるしね。

一方、EVは現時点では価格が高い。航続距離は短いし、充電に時間がかかる。バッテリーの交換も非常に高価だ。EVを修理する独立系のショップや専門の整備士は存在せず、ディーラーに修理に出す必要がある。充電ステーションは必ずしも使えるわけではなく、故障したり正常に動作しない所もある。

さらに寒い機構では航続距離が短くなるし、バッテリーが水没するともう使えなくなる。いい点としては、ハイブリッドよりも速いって所かな。