ターボ化されたジムニーシエラの動画に対する海外の反応です。イギリスのTwisted Automotiveにより40,000ポンド相当のカスタムをされており、ターボ化した結果165hp/200Nmまでパワーアップしているとの事です。その他にもビルシュタイン製のダンパーやリアのスタビライザーなどを装備しているようです。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・ジムニーシエラでトータル60,000ポンドってのはクレイジーだな。




・40,000ポンドって言うから、2JZと車高調のセットアップを期待していたよ。




・パワーが増えただけでなく見た目も良くなった。ジムニーは街で見かけるといつも注目してしまうんだ。この動画のジムニーに欠けているのはアグレッシブなグリーンのペイントだけだな。




・165馬力になるターボキットを取り付け、サスペンションはそのままにし、内装をツートンのレザー、天張りをアルカンターラ、そして防音材を追加するのが最善策のように思える。




・自分はジムニーが大好きだ。オフロードで本当に優れた性能を発揮するだけでなく、コスパの面でも非常にまともだ。もっともそれはノーマルのジムニーの話であって、このターボ化されたジムニーは金額を考えると非常識だ。




・自分もぜひこのカスタムをしたい!ただ、外装はノーマルの方がいいな。その方がよりクールだ。




・自分だったらサスキットとターボキット程度にしておくかな。インテリアはそのままにしてお金を節約するよ。




・自分もこのエンジンのアップグレードをして、サスキット、スタビライザーを付けたいね。ただホイールは2セット必要だ。一つは日常用のオンロードタイヤを履かせて、もう一つはオフロード用にしたいな。




・最近ジムニーの最上級グレードを新車で買ったけど、これは自分のお気に入りのクルマになったよ。
 -燃費がいい
 -全てのメンテがDIYでできる
 -そもそも壊れないからメンテの頻度が低い
 -ナイスでモダンなタッチのユニークなデザイン
 -豊富な社外パーツ
 -軽さがパワー不足を補う
 -モンスターオフローダー
リストはまだまだ続くけど、本当に評価するには実際に乗ってみるしかないね。




・このターボ付きのジムニーでオフロードに挑戦して欲しいね。




・エンジンのオプションとして2.5リッターの直4なんてどうだろう。きっと素晴らしいと思う。




・自分もジムニーを持ってるよ。見た目の美しさと機能性を備えていて、全体的に自分のニーズを満たしてくれるクルマだ。将来的には、ちょっとした楽しみのためにターボを付けたいと思ってる。今はこの遅さを楽しんでいるよ。




・自分はジムニーを持っているわけではないが、ノーマルの方がよりキャラが際立っていると思うな。そしてそれはアップグレードしたものよりはるかに長持ちすると思う。




・オフローダーとしては、スタビライザーが付くのはアップグレードじゃなくてダウングレードじゃない?
 ↑そうだな。でも道路の上だけを走らせる人にとっては素晴らしいことだよ。
 ↑だからノーマルでは装備されなかったんだろうな。




・中古のメルセデスAMG G63は60,000ポンドで買える。このジムニーの価格は気に入らないなぁ。




・ジムニーは昔のVWビートルみたいだな。好き嫌いがはっきり分かれるね。自分は大好きだ。




・ジムニーの購入を検討していた所だ。ぜひともサスペンションとターボのアップグレードはしたいと思っている。でもホイールはノーマルでもいいかな。とりあえず最優先なのはサスペンションだね。




・自分としてはスーパーチャージャーを付けるのも悪くないと思う。より効率的だし、オフロード走行にも役立つよ。




・こいつは最高だ。スズキのGクラスって感じだな。




・自分はオフロードで遊ぶためにジムニーを買ったよ。最も価値のあるアップグレードは、適切なサスペンションキットを装着することだ。ビルシュタインのショックにアイバッハのコイルという組み合わせはあまり良くないな。自分はプロフェンダーのショックにKINGの2.5インチアップコイルキットを組み合わせている。乗り心地がかなり改善されたよ。





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